银川市图书馆

本报讯(温尚志张冰)3月23日，高自强选择这个距中国政府对香港恢复行使主权还有100天的日子，开始了倒计时。这是最后的冲刺，他要把耗费了他34年心血铸就的“四点刹车”装置安装在汽车上。这位已58岁的“痴人”含泪水说：“这是我个人献给香港回归的礼物”，“我要让中国人为自己的汽车感到骄傲”。1994年高自强从宁夏外贸汽车队副队长的位置上退休下来时，他感到现在时间完全是自己的了，他可以继续不顾一切地在制动系统这个汽车工业的禁区内探索了。1963年，仅有3年驾龄的高自强为了能每天从山大沟深的汝箕沟煤矿多拉一趟煤而剖开了制动系统，将自己的“四点刹车”装置替换了上去。尽管有效刹车距离明显缩短，跑偏、追尾、侧滑的老毛病都得到了克服，但他知道这远远不够，此时他才意识到自己在禁区内已走得太远了。直到后来被保送到西安公路学院专修汽车功课，他仍感到孤单，査遍所有资料。中外没有谁在制动系统上下功夫。34年梦中犹记，他把所有的时间和精力都放在那个以“高克毂式四蹄四回路任意转向360·及其安全制动系统”为代表的科研项目上了。现在他拥有了汽车制动系统内四项技术的专利，而得来这些的代价不仅是家无长物，还有他心爱的儿子的生命，痴心的父亲在儿子躺在病床上时他仍在伏案设计。当香港回归祖国的脚步声越来越近时，这位有着37年驾龄的回族老党员夜夜不能入睡，“我为这举世大典献点啥？”1997年2月他将家中最后的一点积蓄拿出来，又借又贷凑了8万块钱买了一辆吉普车，“就让这辆车带着我的专利技术跑起来吧，让世界为中国人的汽车自豪。”现在这辆制动系统已换成高自强专利产品的“金旋风”吉普车就停放在长城机床厂的车间内，初步试验已经成功，将四根刹车管中的三根拔掉，一踩刹车，照样刹住。将转换器手柄拨至A档，踩住刹车，一轮抱死，其他三轮照旧转动，整车开始原地旋转。心情平静的高自强说：“还有5天是'七•一'，我们都等到了。”