银川市图书馆

再风华绝代的佳人也会有年华衰迈的一天，英国著名的皇家游艇“大不列颠”号也面临美人迟暮、英雄气短的境地。英国国防大臣今年年初宣布将斥资6千万英镑建造一艘新游艇以取代“大不列颠”号，正式宣告其功成身退的命运。不过，在香港回归中国之际，她还将最后一次充当一个不平常的角色。芳龄42,航程绕地球40周“大不列颠”号自1953年4月下水至今，曾载着她的主人伊丽莎白二世环绕诸洋，周游列国，累计航程至1千万海里，相当绕地球40圈。由于艇上的装潢陈设系出自名家之手，活泼、明亮、纤巧，较之陆上两宫的严谨肃穆更获女王青睐，女王极喜欢在这个“海上行宫”宴请宾客，多少各国政要名流曾在甲板上流连畅饮，而船上的温馨卧房也为两位已婚王子写下百年修得同船渡的短暂一页。正因为“大不列颠” 号刻满历史的痕迹，她的退休，令怀旧思古成癖的英国人唏嘘不已，她的每一次出航，都仿佛在宣扬国威，并提醒着人们一个盛极一时的海上霸权国家的存在。而今，那个帝国残梦或许要醒掉一大部分，今年6月300,她将搭载査尔斯王子驶往香港，俟英国国旗降下，便接走末代港督彭定康，从而结束她对香港的最后一次巡幸，并完成自己的最后使命。这真是一种历史的巧合。国库不堪负担其实“大不列颠”号也并非老朽不堪到非退出历史海面不可,难就难在她的身躯庞大，船长412英尺，合125.58米，重达5769吨，耗油量太凶，而且，除贵宾厅和国宴厅外，船上共20间卧房，只要女王出巡，便需包括海军人员和杂务什役共277人随船服侍，各种开支，每年至少要花去纳税人1千万英镑，家道中落、帐房日空的英国，委实撑不起这般的场面。也有人提议不如将旧艇重新改装，然而，改建费用竟然要1700万英镑，几乎是造新船的费用的3倍，只得忍痛割爱。而造新舰也不可能再大手笔投下巨资，新的皇家游艇将如西班牙卡洛斯国王的“佛琴娜”号一般轻薄短小。不过，规模虽小，也必须符合代表国家旗舰的要求。国宾室之外，至少还要包括一个举行官方仪式的大厅，同时，考虑到新一代皇家游艇出海的任务将以商业为主，而目前女王每次带领英国工商团，都得大费周章将昂贵的家私古董移开才能开会，所以一个气派的会议厅也绝不可少。预计新的游艇将于2001年接班下水，首航之日定在女王夫妇的银婚纪念日，从而双喜临门，开张大吉。• 终点站可能停泊海军故乡如何规划“大不列颠”号的退休生涯呢？基于维护国家尊严的立场，保守党对任何沾染商业气息的方案，如改装成海上旅馆，或变成“爱之旅” 海上游乐园，一概予以否决。国防部长认为，若无法为这艘象征国家形象的造新艇女王生怕自掏腰包保守党本当忙于应付5月份的大选政纲，却在此时迫不及待地推出与民生无关的造艇计划，看似不着要领，实则乃是其营造保守党果断形象的宣传噱头，女王听了自然会心花怒放，而媒体也将添油加醋大加渲染。然而，保守党想独揽其功的做法事先并未征得工党的意见，工党不知是为反对而反对，还是真的不认同皇家游艇的存在价值，竟向女王表明若工党取得政权，将不会花费公款造艇，若造新艇必须另辟财源。女王原以为两党经过协商同意后才发布消息，知道真相后不禁为之气结。女王自认为顺应民心，每年已交纳巨额的入息税，且还自掏腰包支付一部分王室维持费用，而今造新艇还要自己出钱，实在有点过分。不过，黎民百姓可不是这么想。据一项民意调査显示，72%的民众反对动用国库为女王造艇，这结果等于狠狠地打了女王和保守党一记耳光，原来百姓对王室已厌烦到连多花一毛钱在她们身上都不肯的地步，而保守党邀功不成，惹来一身腥臭，实是当初始料未及。