银川市图书馆

“只要让我听一听机器运转的声音，看一看工作状态我就能摸清它的工作原理，基本上能画出它的设计图了。”这话是西北轴承股份有限公司高级工程师陈仁波说的。在“西轴”车间，记者见到了由他主持设计生陈仁波是以三级钳工的家底在岗位上搞技术改造的。他文化不高，理论也没多少底子，但心灵手巧，脑子出奇的活。一上车床就啥都琢磨，有了门道便动手去做。前年，他在南口见到了日本东洋公司生产的液压机，一台成功。总共投入1万美元，他的双工倍液压机就出来了，一点不比东洋公司的逊色。生产2台，节汇22万美元。在最近十年间，陈仁波搞了22项改造研制，直接经济效益368.74万元。公司认为陈仁波已具备了高级工程师的水平，便破产的目前在国内同行业中最先进的铁路轴承装配线，始信他说的不是大话。中国第一轴承厂已经购买了这些设备，还请他研制改造了一些旧设备。去年10月，美国同行TIMKEN公司的技术人员来厂看到这条装配线后大加赞赏，尤其对那台注油机眼馋得很，给予了这样的评价：“简单、实用、完美。”今年“五一”期间，TIMKEN公司再次来人洽谈合作，仍对陈仁波研制的项目情有独钟。要卖22万美元。陈仁波知道厂里正缺这个，也知道一下子还买不起。他站在那里久久盯着看，仔细辨听，心里便有了谱，回来就开始画图计算。他很自信，知道自己有拿下这个项目的实力。在此之前他已经成功地对完全手工操作的M250磨床进行了数控改造，瓦房店轴承厂的12台同类车床也是根据他的图纸改造成功的。这类的改造研制项目他已在厂里完成了近20个，他相信这回也能格评聘了他，还任命他为分厂厂长。4月29日记者采访陈仁波时，他带我们到车间里，指着几台标有“ AOVO ”字样的大型车床说，这些都是意大利生产的，我们和国外先进设备比起来，差距还很大。“就得拼命追赶。反正还得往下干呗。”