银川市图书馆

常听单位司机东环路塞车严重，直到昨日亲自坐车上路.，才深有体会。从东环南路银古入口处出发至北环东路路口，这段有四公里的路途，我们却足足走了三十分钟，汽车走走停停，正好看个仔细，其中南路一段设置了隔离护栏，情况有所好转，但还是不尽如人意。分析阻车、塞车的原因，笔者以为有以下几点：一、混合交通，互不相让。各种车辆一起上，车辆平均时速不足40公里，除了大中小型客货车和轿车外，四轮拖拉机、手扶拖拉机也是大摇大摆，挤上路面，不但给城市带来了巨大的噪音污染，而且还严重影响了交通。李鹏总理在关于《建设全国统一的综合交通运输网络体系》谈话中谈及公路上拖拉机和农用柴油车跑运输的问题时，他认为：一是浪费燃料，同时造成交通堵塞；二是损害路面，虽然胶皮轮好一点，但对路面的破坏比汽车大得多；三是降低行车速度；四是不安全。在交通繁忙和拥挤路段，不能让拖拉机上路。李鹏总理的谈话切中我市要害。另外，人力三轮和自行车更是凑热闹，见缝就上，使正常行驶的汽车只能谨慎慢行，在许多交叉路口行人更是与汽车抢道，司机只能鸣笛警告，只要一处塞车，便形成一条长龙，汽笛声不绝于耳。二、交叉路口，随意左转弯，在本赵旭于来路面就窄，交通量又很大的东环路，又多是丁字形路口，随意左转弯，也是造成阻塞的主要原因之一。特别是在大自然宾馆和东环批发市场处汽车左转弯最为严重，因而也成为塞车的重要地段。因此如何处理和组织左转弯的车辆,采取必要的交通管制，是保证交叉路口的安全和畅通的关键之一。三；车辆随意停留，侵占公路，随意在路上停留的汽车，使路面更加狭窄，特别在东环批发市场向下20米处，卖煤的车一辆挨一辆地停靠在路边，不仅侵占公路而且与买煤的人在路边讨价还价，汽车在此处只能小心慢行。除以上原因外，还要加强交通管制，在有的路段可以设置过街天桥、地下通道等立体交通设施。但我们更寄希望于即将兴建的姚伏至叶盛的一级公路，使银川市的南北大门通畅无阻，缓解交通日益拥挤的状况。