银川市图书馆

最后一次听到杰汉号商船的消息是在去年圣诞节，当时该船船长发出救难信号，并说该船正在南非海岸外航行，载着食糖驶往伊拉克船上有28名船员'南非空军在海上搜索了3天，但什么也没有发现，既没有救生艇，也没有漂流的货船。
  这使捜寻者们感到惊讶，因为天气风和日丽，海上风平浪静，他们感到有点不知所措，便放弃了寻找。
  杰汉号消失了，消失得无影无踪。可是，结果证明，该船的消失只是名义上的。
  位于伦敦的国际海事局是国际商会的分支机构，负责调查海上诈骗事件。根据该机构的调查,1•5万吨的杰汉号更名为扎尔科西n号后停靠在加纳的特马港，船长在那儿企图出售船上的价值350万美元的货物。
  今年1月3日，国际海事局的调查人员在特马港发现了这艘船。并认为这是又一起海上诈骗事件。
  国际海事局局长穆尼丹说，近几年来，每年都有五六起海上诈骗事件发生，但像杰汉号这样胆大妄为的是少数。
  他指出，这些诈骗者往往用一个船名装上货物，接着更改船名并逃之夭夭，在某个不被人注意的地方把货物卖掉。但他们通常不报告船只正在沉没，因为一旦发出救难信号，就会引来搜寻和营救的人们。他们往往报告说引擎出了问题，或者航程发生延误，以便争取时间把货物卖掉。诈骗的幕后策划者往往是船东，而不是船长。
  杰汉号由巴拿马的一家公司拥有，在危地马拉的贝利塞注册，由新加坡的一家海运公司管理，船长是加纳人，船员来自孟加拉国、印度和缅甸。
  去年12月9日，杰汉号在巴西桑托斯港装上出售给伊拉克的食糖后起航，并在圣诞节午夜前15分钟发出了救难信.号