银川市图书馆

遍布银川市东西大街的出租面包车，俗称“招手停”。过去,“招手停”的服务质量一直不怎么样，群众怨声载道。去年，经过有关部门综合治理和反复整顿,似乎没有新的起色，其服务质量的确不敢让人恭维。倒客久治不愈成痼疾“招手停”行至中途倒换乘客，恐怕是银川市独有的一道风景，在全国也是绝无仅有的怪现象。为了根治“招手停”中途倒换乘客的现象，有关部门曾做了大量的工作，比如，规定行驶线路，公布监督举报电话号码，在车头部位印制到站地名等，可谓用心良苦。但是，“招手停”行至中途倒换乘客现象不但没有得到有效的遏制，反而愈演愈烈。每天，仅在新城转盘路北侧和立交桥桥头两处，倒换乘客的“招手停”成群结队，络绎不绝。有时为了倒换乘客，“招手停”在那里苦苦等待上五六分钟，也不足为奇。难怪一位外地乘客不无讥讽地说，银川出租车像火车，乘坐中途要倒车。令人遗憾的是，有关部门对此类问题视而不见，见而不管，这无疑默认了“招手停”中途倒换乘客的“合理性”，致使倒换乘客之风到处蔓延，不倒换乘客的“招手停”几乎没有。
  车速忽快忽慢愁煞人大凡在银川市经常乘坐“招手停”的乘客都有这样的深刻体会,从南门汽车站乘车至西门地段，大部分“招手停”为了多拉乘客，行驶速度慢如蜗牛，且时走时停。倘若车上仅坐三五个人那你就只有耐心地等待着吧，冷不丁“招手停”还要掉头转向，杀个“回马枪”，让乘客再周游一番。这时，区区三四公里的路程，没有二三十分钟甭想走出老城了。至于乘坐“招手停”误时误事的现象，那就无法统计了。另外，近几年，银川市“招手停”发展速度惊人，市场趋于饱和，僧多粥少，竞争异常激烈。君不见，有的“招手停”为了与同行业竞争，抢拉乘客，把交通规则和乘客生命安全置之度外，使出浑身招数，疯狂地跑，争相超车。有时几辆车你追我赶，并驾齐驱，争雄称霸，难分高低，那场面不亚于国际汽车拉力大赛。难怪“招手停”成为银川市市区交通事故的重灾区，难怪'一些乘客无不忧虑地说，有时坐在“招手停”车上比在公园里坐“疯狂老鼠”还要紧张，真是提心吊胆，没有一点安全感。拉客，犹如突然遭绑架最令一些乘客和过往行人为之恼火和难以容忍的是，管你乘车不乘车，只要你在街道两侧徘徊或者站立，“招手停”的售票员便把你当做“猎捕”的对象，前呼后拥，逼你上车。有时他们为了争抢乘客，往往是一个乘客几家抢，不论是大姑娘小媳妇，还是年逾花甲的老人，你拉手，我搂腰，你在推，他在搡，那亲热的劲儿弄得小姐们很是尴尬，那推搡所用的力气使老人们叫苦不迭。还有的售票员车一停便摆开争夺乘客战的态势，’甲售票员拉着乘客的左手，乙售票员挽着乘客的右臂，各自拉你乘坐他们的车，弄得乘客左右为难，不知如何是好，有时感觉到像突然遭到了绑架。另外，为争抢乘客，售票员与售票员之间，售票员与乘客间发生口角的现象屡见不鲜，大打出手的事情也时有发生。治理刻不容缓须动真银川市作为自治区的首府城市,“招手停”出租车作为银川市一个对外“窗口”，其服务质量如何，从一个侧面代表着首府城市的整体形象，标志着银川市的文明程度，也关系到成千上万人的切身利益和生命安全。因此,提高银川市“招手停”的服务质量迫在眉睫，刻不容缓。首先要提高认识，加强领导，一定要把“招手停”的服务质量问题放在精神文明建设的主要位置来抓，一抓到底,抓出成效。其次,有关部门要切实加强对“招手停”司乘人员的管理教育工作，分期分批对他们进行职业道德教育，必要时对他们进行上岗前的培训,广泛开展各类评比竞赛活动，在全行业营造文明驾车,文明待客的良好氛围，尽快使“招手停”这个服务“窗口”亮起来。再次，要严格交通规则和各项规章制度，进一步加大对“招手停”出租车服务质量等方面的监督检查力度,一旦发现问题，要照章办事，严肃处理，决不能姑息迁就，放任自流。最后，既要治标，更要治本。有关部门要不断树立市场经济意识，准确预测出银川市的客流量，适时对银川市“招手停”出租车进行宏观调控,严格控制银川市“招手停”出租车投入营运的审批权限，力争使银川市“招手停”出租车供求数量趋于合理。