兰州市图书馆

交通部门被接管的单位有:第七区公路工程管理局(简称公路局)、七局运输处及所属汽车配件制造厂、汽车修理厂、甘宁青邮政管理局(简称邮政局)、甘肃省政府建设第二科(交通科)、甘肃省车辆监理所、裕兴长途汽车公司（阎锡山官僚资本所办)。
  在接管的单位中，邮政局地下党员力量最强，外逃人员最少，复工最快。兰州解放的当天下午，自代理局长以下职员全部报到，复工后工作亦最有秩序。七局运输处所属兰州汽车修理厂，汽车配件制造厂，因为工人齐心协力，也于次日复工，而其它单位外逃人员较多，携带文件、档案、资财向酒泉方向西去,恢复工作亦较慢。
  交通部门的移交清点工作，主要在邮政局、公路局和七局运输处进行。邮政局最早成立清点委员会，接管工作快而好，在解放后20天即查交完毕。公路局吸收各部门积极分子参加监交委员会,认真清查资财,清理大小器材4000多件，将10年来的库存材料搞了个大翻腾，使废弃的有用之材派上了用场。七局运输处（即国民党交通部公路总局第七运输处）及所属部门的复工和工作进度，在交通部门起着举足轻重的作用。它是国民党在甘肃的公营运输企业，营业路线越陕甘宁青绥川6省，长约6000公里。有汽车700辆，日常行驶371辆。沿途设置大小机构百余所。敌人仓皇逃跑时，部分车辆驶往酒泉，其中约22辆被特务挟持开往新疆，下落不明，兰州解放后，首先接管了七局运输处在兰机构。所存车辆完好仅84辆。为了恢复生产，七局运输处所属兰州汽车配件制造厂和修理厂，复工后集中力量修车支前。先后修好军车、装甲车187辆，配制、制造大炮零件655件。清理黄河铁桥障碍物，配制修理桥架两孔,并承制享堂峡悬索桥铁件工程。
  恢复交通的工作进展也较迅速，自10月份起，凡已解放的路线，均先后正式通车。客运班车，定期开行。当时通行路线有：兰州到西安722公里，兰州至洒泉737公里，兰州至天水372公里，兰州至岷县266公里，兰州至靖远152公里，共达2249公里。10月份行车95506吨/公里，11月上升到11万吨/公里。沿线已恢复的段、站、厂、场、室等交通运输机构28个。