菏泽市图书馆

邮政局所清末,全区农村仅有代办所30余处。民国时期,全区农村仅有代办所56处。农村寄一封信要走几十里路。建国后，各县战时邮局迁进城里，对南京国民政府的中华邮政进行接管改造，并在农村大力发展代办所1953年,各县邮局开始在农村建立分支机构（支局）。至1963年，全区共建有支局139处，基本上达到了社社有局所。1985年，全区共有支局所196处,形成了乡乡有局所、四通八达的邮政通讯网络。农村寄信、订报刊不出村就能办到。
  邮政线路清代，曹州府领1州10县，设铺78个，驿道总长约500公里.1919年，曹州为二等邮局，有菏泽一济宁汽车邮路120公里，菏泽一东明自行车邮路30公里，菏泽一定陶自行车邮路26.5公里，菏泽一曹县自行车邮路50公里,菏泽一巨野自行车邮路67.5公里。1939年1月，中共鲁西区党委第一个交通总站在区内昆山（梁山）建立，设立干线四条，通达泰西、运西、运东、鲁西4个专署，每10里设1站，每站2-3人。干线经过区内主要集镇都有联络站。建国后,对旧中华邮路进行改造、修建，至1959年，区内社社设局所，村村通邮路。1985年,菏泽地区境内共有邮路2207公里，有县以上自办汽车干线邮路5条（菏泽一济南、菏泽一商丘、菏泽一东明、菏泽一鄄城、菏泽一兖州），委办邮路1条（菏泽一单县）。邮件投递建国前，邮政一般在县城设信差1一2人。乡村没有投递线路，平常邮件由信差放在集镇上,让收件人认领，挂号有时送到户。建国后,人民邮政对南京国民政府的中华邮政进行了改造，加强了农村投递工作。1950年，以县城为中心，各县一般设8-15条投递线路。1955—1966年,随着乡（公社）自办机构的增设，各县以乡（公社）为中心划分投递线路，每乡（社）2—3条，投递方式为平常邮件到村，挂号邮件到户,加快了报刊、邮件的投递速度。1973年，全区农村投递使用摩托车的占70%,1978年废止。1985年，全区共有城市投递线路54条,乡村投递线路240条;城市每日一次投递，乡村投递当日班占1/3,两日班占2/3,配有自行车274辆，城乡投递全部实行自行车化。