第二节 港口渡口

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内容出处: 《菏泽地区志》 图书
唯一号: 151820020220002165
颗粒名称: 第二节 港口渡口
分类号: U651
页数: 2
页码: 365-366
摘要: 《菏泽地区志》中对港口渡口的相关描述。
关键词: 港口 渡口

内容

港口旧城港:位于鄄城县城北13公里黄河南岸距济南洛口港226公里,是区内唯一的黄河港口。该港利用石坝间自然岸坡装卸,长150米,后方宽70米,实用面积5000平方米,前沿水深1米以上,能靠100吨级轮驳船。港辖区上自东明县兰通,下至郓城县刘肖口,有9个装卸点,日均装卸货物200-300吨,年吞吐量2万吨。1954—1985年,吞吐量共计53.38万吨。该港属山东省交通厅黄河航运局管辖。
  梁山港:位于梁山县城东2.5公里处位庄,是梁济运河在区内的唯一港口。1967年动工兴建,1968年4月竣工,时名位庄港。1973年5月改称梁山港,隶属菏泽地区航运办事处。该港占地面积为4万平方米,设计年综合吞吐量15万吨,码头总长220米,仓库和货场面积7032平方米,容积50立方米。1978年,梁济运河停航,港口闲置。
  渡口区内共有渡口51处,其中黄河渡口42处,梁济运河渡口9处。
  高村渡口;位于东明县城北黄河南岸。1975年置木质拖轮和木质驳船,开始用机船渡运。1980年,高村渡口常水位时码头水深为3米,河面宽600米,小水位时水深3米,河面宽500米。1985年,高村渡口有钢质趸船1只,钢质双体渡轮3艘,日均渡运汽车10部,600—700人,收入1000余元。
  旧城渡口:位于鄄城县城北13公里处黄河东岸,对岸为河南省范县李桥,上距高村渡口71公里,下距梁山蔡楼渡口56公里,为鲁西南与豫北交通要津。该渡口原为民间渡口,以木帆船渡运。1970年,投资5万余元,建成二级石砌码头,长70米,常水位时,码头水深2.5米,洪水时7米,枯水时1.8米。1985年,置有钢质双体渡轮3艘,钢质拖轮1艘,钢质趸船2只,日均渡运汽车60部,1000余人, 年收入36万元。
  蔡楼渡口 :位于梁山县城西北27公里处黄河南岸蔡楼西,上距旧城渡口56公里,下距沈屯渡口30公里,是菏泽至聊城及豫北各地市的必经之路。蔡楼渡口形成于清朝末年,原为民间渡口,木船摆渡。1971、1982年相继投资30万元,建成长70米的一级码头,由梁山县交通局管理。1985年,有钢质双体渡轮2艘,钢质趸船1只,个体渡船35只,日均渡运汽车130部,1800余人,年均收入50万元。
  沈屯渡口:位于梁山县城北25公里,上距蔡楼渡口30公里,下距平阴县黄河公路大桥20公里,对岸是河南省台前县张堂渡口。该渡口,原为民间渡口,以木船摆渡。1983年11月,由梁山县航运二公司开辟为公路渡口。渡运车辆过河后可达台前、安阳、濮阳、滑县、阳谷、聊城等地,它是鲁西南至豫北各地市的重要渡口。1985年,该渡口建成二级码头,有木质拖轮2艘,木质驳船3只,年均渡运汽车4500部,收入9万元。是年,渡口交东平县航运公司管理。

知识出处

菏泽地区志

《菏泽地区志》

出版者:齐鲁书社

菏泽地区乃中华民族发祥圣地,尧舜禹汤活动方域,西周置曹国,北周设曹州;世沿代续,英雄辈出,物华天宝,民风淳厚。国史方志,记之颇详。其修志工作也和祖国的方志事业一样,有着悠久的历史。

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