第三节 驻区专业运输单位

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《槐荫区志》 图书
唯一号: 150120020220003599
颗粒名称: 第三节 驻区专业运输单位
分类号: F512.6
页数: 3
页码: 187-189
摘要: 本文记述了济南市槐荫区交通运输单位的经济发展情况。
关键词: 槐荫区 经济 交通运输 运输单位

内容

济南市第一运输公司 位于纬五路15号。1950年1月始建山东省运输公司济南分公司市区运输部。同年10月成立济南市搬运公司,有搬运工人6622名,地排车6603辆(合3406个吨位)。1955年11月成立济南市运输公司。1958年转为国营企业,辖4个搬运站,共有各种车辆1929辆(汽车24辆,挂车50辆,人力货车1519辆,马车336辆)。1962年7月改为济南市第一运输公司。1989年,公司辖6个汽车队,有职工2281名,各种车辆277辆(其中营运车216辆),年货运量86.2万吨。公司所属汽车二队驻经十路69号,汽车三队驻张庄路9号,汽车六队驻经一路265号。
  济南市第三运输公司 位于丁字山路13号。前身为1956年由马车运输互助组成立的济南市马车二社、三社,共有马车325辆,社员326名。1960年合并成立济南市运输公司马车站。1963年成立济南市马车运输合作社,下辖2个生产队。1966年改称济南市汽车、马车运输合作社。后马车逐步被淘汰。1972年改称济南市第三运输公司。1989年,公司辖4个车队,有职工1207名,各种汽车241辆(其中营运汽车197辆),年货运量74.3万吨,货物周转量6049万吨公里。公司所属汽车二队驻水泥厂路,汽车三队驻丁字山路,起重队驻张庄路168号。
  济南市电车公司 位于经十路640号,1982年1月成立。下辖1路、2路电车,6路、7路、13路、15路、20路、26路公共汽车。1989年,辖1路、2路、3路电车及6路、7路、13路、15路、20路、26路、32路、34路、38路公共汽车,共有职工1695名,营运车167辆。
  济南火车西站 位于济兖公路宋庄立交桥与吴家堡镇曹家圈黄河铁路大桥之间,1982年下半年完工,为济南铁路枢纽的主要编组站。采用半自动化驼峰、峰尾平面调车电气集中。驼峰头部采用先进的压磁测重技术。编组站有到发线24股、预留3股,编解线28股、预留4股,机车行走线1股,铺轨78公里;日解体能力3900辆,日编组能力4300辆。1989年日均编解列车9800辆。
  张庄机场 位于辖区城区西部。1958年4月建立中国民航北京—上海航线中间站——张庄机场济南航空站。1960年2月,中国民航山东省管理局成立,设于此。1966年修建候机楼。1977年修建机库、旅客餐厅和招待所。1985年,民航第十三飞行大队驻场,有肖特360型飞机4架、运五型飞机10架。济南由过往航站成为始发航空港。1987年,中国联航山东公司成立并经此通航。是年增建候机楼400平方米。1989年2~9月对机场进行改造,国产“航管一号”系统投入使用。至年末,张庄机场先后有济南—北京、济南—上海、济南—武汉、济南一杭州—福州、济南—大连—沈阳、济南—郑州—西安、济南—青岛等7条民航航线及济南—北京、济南—佛山、济南—福州等3条联航航线通航。全年共完成旅客发运量9650人次,货邮50吨。

知识出处

槐荫区志

《槐荫区志》

出版者:济南出版社

本书记述了1989至1904年槐荫区地理、经济、城市建设、政治、文化和社会的历史与现状,包括城乡建设、农业、工业、商贸、经济综合管理、综合政务、卫生、社会生活、组织机构等类目。

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