泉州市图书馆 内容
一、干线
清光绪二十九年（1903年）二月后，泉州—福州、泉州—厦门的邮运以海运为主，发往国内外的邮件由轮船运至厦门、福州经转。此后，邮政业务推广至内地，邮件由邮差挑运或委托内河木帆船、小火轮带运。光绪三十年五月，水运邮路由泉州—厦门扩展到晋江安海、莆田涵江、同安、漳州白水营等集镇。光绪三十二年，泉州邮运网络延伸至永春、安溪、惠安、南安、同安、湖头、山头城（今南安诗山）、洛阳桥等，设21个局。宣统三年（1911年）四月，增设泉州—兴化—福州邮线。年末，车船和邮差步班邮路26条，全长1405.5公里。
民国10年（1921年），泉（州）安（海）公路通车，泉州邮局成立汽车班，用汽车运输邮件。民国20年，增设泉州—石狮、泉州—金井两条邮路，邮差由步班改为半乘汽车半步行投递。民国26年，设水路邮路4条、旱路—水路邮路1条。抗战初期，沿海公路被破坏，泉州北通福州、南至漳州全长326公里的邮线，由30人步行接力传递。抗战胜利后，汽车邮路逐渐恢复。至民国38年秋，泉州通往各地的邮线有：
泉州—厦门，邮程95公里，逐日班；
泉州—福州，邮程194公里，委办汽车邮路，逐日班；
泉州—永春，邮程93公里，汽车代运，逐日班；
泉州—安溪，邮程62.5公里，隔日班；
泉州—德化—大田，全程333公里，隔日班；
泉州—龙溪—海沧，邮程300公里，隔日班（抗日战争后成为闽南的主要邮路干线）；
泉州—洛阳桥，邮程10公里，每日两班，邮差步行挑运；
泉州—洪濑，邮程26公里，逐日班，邮差挑运；
泉州—安海，邮程28公里，每日两班，汽车代运；
晋江—南安，邮程20公里，每日两班，邮差挑运；
泉州—石狮，邮程20公里，逐日班，邮差挑运；
泉州—河市，邮程23公里，逐日班，脚夫挑运；
泉州—东石，邮程23公里，每日两班，汽车停行时，邮件由安海局转；
泉州—坑田，为通闽南干线，两天到达。
解放以后，仍沿用旧邮路。经过43年的发展，逐渐形成省地（市）间干线邮路、地县间干线邮路、县内干线邮路、农村投递路线和市区投递路线，构成完整的邮路网。
二、市区投递线
民国期间，泉州城区人口尚少，投递范围不大，邮件不多。至民国36年，只有10个投递段，以步班为主。
1950年，泉州市区改为9个投递段，其中3个自行车段。至1952年末，邮递员13人。1957年，增至12个投递段。“文化大革命”初期，泉州市区因武斗割据分成南、北区，投递邮路增至14段，邮路15公里，日投一次。1973年10月，共16个投递段25名投递员，邮路17公里，日投递两次。1985年7月，地、市邮电局合并前，泉州市区划为27个投递段34人投递信报。1987年，随着高楼群和居民住宅群的急剧增多，部分郊区投递范围划入市区。1990年，投递段增至34段，分7个投递片，日投两次，邮程637.4公里。1992年，邮路增至36条，有42名投递员。三、乡村投递线
民国时期，泉州近郊8个乡，称郊外邮路，邮递员称郊外信差，共4人，分工投递南郊、东涂郊、新门郊、西北郊，邮件肩挑人背，日投1次。
1950年上半年，泉州乡村邮件投递和市区投递并为1组，以步班为主，日投1次。1954年，市郊8个乡划为3条邮线，由4个乡村邮递员负责信报递送，当天往返，中途建立17个捎转站（即投递点）。1956年，整顿乡村邮路，邮线重新组织，改为双环形联系区及8个乡的邮路44公里，由2个乡村邮递员每日跑递1次。年末，泉州近郊组成8个义务乡邮站（拒洪、笋浯、群石、环山、东涂、仁凤、澄洲、顺霞）。各乡邮站的信报由邮电局乡村邮递员沿途收揽。1966年，农村邮路和投递路线作普遍调整，泉州农村自行车投递邮路7条248公里，步班9条276公里，计524公里。1971年1月，罗溪、马甲、河市、双阳4个农村支局（所）划归泉州市邮电局，设立6条自行车邮线，单程182公里；4条步班邮路，单程78公里。另外还有亦工亦农邮路3条，单程95.4公里。
河市—新吉，单程49公里，自行车邮运线，沿途9个村；
河市—阳江，单程30公里，自行车邮运线，沿途6个村；
河市—庄田，单程5公里，自行车邮运线，沿途3个村；
马甲—新南，单程41公里，自行车邮运线，沿途7个村：
马甲—新生，单程22公里，步班，沿途8个村；
双阳—南山，单程47公里，步班，沿途2个村；
双阳—朝阳，单程2公里，步班，沿途2个村；
罗溪—双合，单程47公里，自行车邮运线，沿途7个村；
罗溪—虹山，单程10公里，自行车邮运线，沿途8个村；
罗溪—建兴，单程7公里，步班，沿途2个村。
1978年12月，泉州农村邮路总程为763公里，其中自行车邮路单程689公里，步班邮路单程74公里。1989年，农村通邮率达99.82％。至1992年，江南、东海、北峰、浮桥等镇投递路线24条，单程375.3公里，乡村邮递员26人，罗溪、虹山、马甲、河市、双阳、
城东等乡镇共14条投递路线，乡村邮递员13人，单程为708.5公里，逐日班投递到户。
清光绪二十九年（1903年）二月后，泉州—福州、泉州—厦门的邮运以海运为主，发往国内外的邮件由轮船运至厦门、福州经转。此后，邮政业务推广至内地，邮件由邮差挑运或委托内河木帆船、小火轮带运。光绪三十年五月，水运邮路由泉州—厦门扩展到晋江安海、莆田涵江、同安、漳州白水营等集镇。光绪三十二年，泉州邮运网络延伸至永春、安溪、惠安、南安、同安、湖头、山头城（今南安诗山）、洛阳桥等，设21个局。宣统三年（1911年）四月，增设泉州—兴化—福州邮线。年末，车船和邮差步班邮路26条，全长1405.5公里。
民国10年（1921年），泉（州）安（海）公路通车，泉州邮局成立汽车班，用汽车运输邮件。民国20年，增设泉州—石狮、泉州—金井两条邮路，邮差由步班改为半乘汽车半步行投递。民国26年，设水路邮路4条、旱路—水路邮路1条。抗战初期，沿海公路被破坏，泉州北通福州、南至漳州全长326公里的邮线，由30人步行接力传递。抗战胜利后，汽车邮路逐渐恢复。至民国38年秋，泉州通往各地的邮线有：
泉州—厦门，邮程95公里，逐日班；
泉州—福州，邮程194公里，委办汽车邮路，逐日班；
泉州—永春，邮程93公里，汽车代运，逐日班；
泉州—安溪，邮程62.5公里，隔日班；
泉州—德化—大田，全程333公里，隔日班；
泉州—龙溪—海沧，邮程300公里，隔日班（抗日战争后成为闽南的主要邮路干线）；
泉州—洛阳桥，邮程10公里，每日两班，邮差步行挑运；
泉州—洪濑，邮程26公里，逐日班，邮差挑运；
泉州—安海，邮程28公里，每日两班，汽车代运；
晋江—南安，邮程20公里，每日两班，邮差挑运；
泉州—石狮，邮程20公里，逐日班，邮差挑运；
泉州—河市，邮程23公里，逐日班，脚夫挑运；
泉州—东石，邮程23公里，每日两班，汽车停行时，邮件由安海局转；
泉州—坑田，为通闽南干线，两天到达。
解放以后，仍沿用旧邮路。经过43年的发展，逐渐形成省地（市）间干线邮路、地县间干线邮路、县内干线邮路、农村投递路线和市区投递路线，构成完整的邮路网。
二、市区投递线
民国期间，泉州城区人口尚少，投递范围不大，邮件不多。至民国36年，只有10个投递段，以步班为主。
1950年，泉州市区改为9个投递段，其中3个自行车段。至1952年末，邮递员13人。1957年，增至12个投递段。“文化大革命”初期，泉州市区因武斗割据分成南、北区，投递邮路增至14段，邮路15公里，日投一次。1973年10月，共16个投递段25名投递员，邮路17公里，日投递两次。1985年7月，地、市邮电局合并前，泉州市区划为27个投递段34人投递信报。1987年，随着高楼群和居民住宅群的急剧增多，部分郊区投递范围划入市区。1990年，投递段增至34段，分7个投递片，日投两次，邮程637.4公里。1992年，邮路增至36条，有42名投递员。三、乡村投递线
民国时期，泉州近郊8个乡，称郊外邮路，邮递员称郊外信差，共4人，分工投递南郊、东涂郊、新门郊、西北郊，邮件肩挑人背，日投1次。
1950年上半年，泉州乡村邮件投递和市区投递并为1组，以步班为主，日投1次。1954年，市郊8个乡划为3条邮线，由4个乡村邮递员负责信报递送，当天往返，中途建立17个捎转站（即投递点）。1956年，整顿乡村邮路，邮线重新组织，改为双环形联系区及8个乡的邮路44公里，由2个乡村邮递员每日跑递1次。年末，泉州近郊组成8个义务乡邮站（拒洪、笋浯、群石、环山、东涂、仁凤、澄洲、顺霞）。各乡邮站的信报由邮电局乡村邮递员沿途收揽。1966年，农村邮路和投递路线作普遍调整，泉州农村自行车投递邮路7条248公里，步班9条276公里，计524公里。1971年1月，罗溪、马甲、河市、双阳4个农村支局（所）划归泉州市邮电局，设立6条自行车邮线，单程182公里；4条步班邮路，单程78公里。另外还有亦工亦农邮路3条，单程95.4公里。
河市—新吉，单程49公里，自行车邮运线，沿途9个村；
河市—阳江，单程30公里，自行车邮运线，沿途6个村；
河市—庄田，单程5公里，自行车邮运线，沿途3个村；
马甲—新南，单程41公里，自行车邮运线，沿途7个村：
马甲—新生，单程22公里，步班，沿途8个村；
双阳—南山，单程47公里，步班，沿途2个村；
双阳—朝阳，单程2公里，步班，沿途2个村；
罗溪—双合，单程47公里，自行车邮运线，沿途7个村；
罗溪—虹山，单程10公里，自行车邮运线，沿途8个村；
罗溪—建兴，单程7公里，步班，沿途2个村。
1978年12月，泉州农村邮路总程为763公里，其中自行车邮路单程689公里，步班邮路单程74公里。1989年，农村通邮率达99.82％。至1992年，江南、东海、北峰、浮桥等镇投递路线24条，单程375.3公里，乡村邮递员26人，罗溪、虹山、马甲、河市、双阳、
城东等乡镇共14条投递路线，乡村邮递员13人，单程为708.5公里，逐日班投递到户。
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