泉州市图书馆

厦门至秀涂客运 清光绪三十年（1904年），厦门内港轮船航运，即达秀涂。民国17～26年，厦门振东公司“振东号”（载客量300人），不定期行驶于秀涂、泉州等地。抗战后停航。
  崇武至泉州客运 民国14年，崇武震记电船公司有客轮3艘，航行于泉州以及厦门、莆田等地。抗战初停航至今。
  秀涂海面“盘渡”客运 民国期间，在东石和厦门客轮航线尚未开辟时，泉州至厦门每天有固定航班，轮船只在秀涂海面盘客上轮（福州至厦门轮船也在秀涂海面盘客上轮）。凡泉州、南安等地旅客都集中于泉州城南新桥头，乘民船至秀涂海面登轮，而惠安、莆仙等旅客则投宿于洛阳，于次日乘船至秀涂海面上轮。后东石线开辟，盘渡结束。
  厦门至崇武客运 民国期间，厦门至崇武轮船客运开通。20年代后期，有通安公司“琼州”号客轮，载客量60人；漳码公司“泉胜号”30吨，载客量60人；东丰公司“东丰号”40吨，载客量70人；同惠公司“同惠号”50吨，载客量80人，不定期航行于崇武、泉州等地；福安公司“福安”号载客量72人，不定期航行于崇武、诏安、东山、云霄间。50年代后停航。
  白奇至后客运 1978年11月，白奇村民自筹资金建造5个吨位40个座位的机动船运客。1989年，有2艘客轮，每日4班，每月往返载客上万人次。
  肖厝至横屿客运 1986年投建轮船1艘，航行于肖厝到横屿间，每日往返数班，迄今从未间断。