泉州市图书馆

（一）汽车货运
  民国24年前，境内公路以客运为主。是年国民政府把福厦线客运汽车业务收归官营，枫洛汽车运输公司改为专营货运。民国27年厦门被日本侵略军占据，公司车辆被政府征调，又奉令自毁公路，公司停办。民国35年抗战胜利后，吴德辉组建枫澳汽车货运公司，经营自仙游枫亭至同安澳头的货运业务。
  1949年9月，惠安汽车运输站货运组开始办理货物运输业务。1959年货运量1.96万吨，周转量170.66万吨公里。1960年9月，惠安汽车运输队成立，汽车货物运输逐步发展。1980年货运量7.13万吨，周转量674.25万吨公里。1983年，国家、集体、个人都可以经营运输，汽车货运迅速发展。到1989年，境内交通、工业、商业、粮食、供销、煤炭等行业和乡镇以及个体联户共拥有货车581辆2905个吨位，其中大型货车192辆1536吨位。
  惠安汽车运输站货运组 1949年9月，该货运组开始运送物资，由惠安汽车站统筹和调度，实行统一车线路、统一票证、统一调度。车辆属泉州分公司所属货车和过路车辆。1972年增设涂寨、崇武货运点，1980年又增设洛阳、东园2个货运点，年货运量408万吨，周转量1329.99万吨公里。1983年后，允许集体、个体（或联户）车辆参与营运，货运组货运业务急剧下降。1985年崇武点已无发货，1987年改设东岭、后龙2个点。1989年货运量仅1.22万吨，周转量151.37万吨公里。
  惠安县汽车运输公司货车队 1960年9月该货车队成立，专营货运，有货车7辆，货运业务委托惠安汽车站调度。1978年10月收回归公司调配。1980年有货车28辆，年货运量0.344万吨，周转量387.23万吨公里。1983年后，公司转轨以专业客运为主，1987年只剩货车2辆，年货运量0.12万吨，周转量14.99万吨公里。1989年已无货可运。
  惠侨支乡车队 1980年冬，旅港惠安公会鉴于惠安粮煤等生活生产必需品要靠外地调运，运输紧张，遂向海外惠籍华侨劝募，购得东风牌5吨货车10辆赠送家乡；县华侨建设规划办公室以此为基础，组建惠侨支乡车队。1981年春又赠送2辆，加入营运。1983年货运量2.08万吨，周转量29.09万吨公里。1986年货运量1.6万吨，年周转量22.38万吨公里。1987年车辆全部实行承包责任制。
  各单位货运车队 80年代随着生产的发展，境内一些工厂企业先后建立自己的车队。至1989年，有商业、粮食、供销、煤炭、工业等系统47个工厂、机关、企业单位拥有自运货车157辆453吨位，9吨挂车1辆及其它运输车和自备工具车之类的小货车35辆。以及1988年组建的福建炼油厂车队，拥有货车22辆。这些车辆一般是载运本单位物资。
  乡（镇）村属汽车运输企业 1989年，乡（镇）村运输企业有汽车40辆81.5吨、挂车2辆13吨。比较大的企业有张坂搬运站、辋川大潘运输队、洛阳联运社、南埔搬运队等。
  个体（或联户）车辆 1983年后，境内运输市场实行改革开放，允许个人，联户购置机动车辆参加社会上营业性运输，个体车辆迅速发展。1989年，有个体联户购置的货车90辆、挂车8辆投入货物运输；建筑专业户有货车25辆116.5吨。
  （二）拖拉机货运
  拖拉机原用于农田机耕。1961年境内有方向盘式拖拉机8辆。1967年才有手扶拖拉机1辆。1974年省政府准予手扶拖拉机在公路和城镇行驶运输，参加货运的拖拉机逐年增加。1975年有方向盘式拖拉机118辆、手扶拖拉机66辆。由于县内建筑用的大量石料均由拖拉机运载，拖拉机增加特别快。1989年拥有方向盘式拖拉机175辆，手扶拖拉机4650辆（还有一大部分归农机站管理的不计在内）。
  （三）农用运输车货运
  农用运输车前身是机板车，俗称“三脚虎”。1972年有4辆，1979年增加到47辆。因机板车耗油多，噪音大，空气污染严重，1980年被省交通厅列为淘汰车辆。1984年采用农用运输车。县农械厂遂大量生产。1989年境内有430辆投入运输。