第一节 客运

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《惠安县志》 图书
唯一号: 130320020230001972
颗粒名称: 第一节 客运
分类号: F542.8
页数: 2
页码: 436-437
摘要: 本节记述了惠安县客运的情况,其中包括了人力客运、畜力客运、机动车客运等。
关键词: 惠安县 陆路运输 客运

内容

一、人力客运
  轿舆 古时惠安锦田驿设有“舆夫”,民间设有轿店,供人雇轿代步;20世纪30年代城关有蔡文、何供两家轿店,时有木制“花轿”(专供婚娶所用),竹、木、藤制的便轿等。轿夫受人鄙视,工资微薄。50年代初期已消失。
  人力车客运 黄包车始于20世纪20年代,最初是上层人物购置专用,雇工拖车;后出现租车店,城关人力车行设在后花山(现人民影剧院)。1949年已绝迹。
  自行车、三轮车客运 20世纪40年代后期,境内始出现自行车。1949年境内有6辆客运自行车、1辆三轮车。1952年有客运自行车126辆;1956年有客运自行车307辆、三轮车68辆。1974年境内有营业性自行车394辆、三轮车219辆。以后机关单位及私人购买自行车逐年增多。1989年,全县有自行车26.8万辆(其中家庭自用的占绝大多数),而客运自行车随着机动车运输的大量涌现而减少。
  二、畜力客运
  马骡驮客清末民初,城关东门外马路顶有骡马埠供人交易,乡村如东井、涂寨、东园等均有骡马驮客,往往是马主自己充当马夫。50年代逐渐消失。
  牛马车客运牛马车一般客、货兼营,匹马单车,一车有6个座位。1963年专业运输有21辆马车。70年代末已停止运输。
  三、机动车客运
  (一)汽车客运
  境内汽车客运始于民国13年(1924年),旅缅华侨黄简卿独资创办鸭杏汽车公司,有客车6辆行驶于杏田到鸭山一带。民国17年县城至崇武客运开通。随后仙游县枫亭至惠安洛阳段、县城至秀涂段客运相继开通。由于实行路权专营和路租经营,各公司划地为界,业务发展不快。民国24年,省建设厅陆续收回福州至洛阳段路权,民营汽车限在公路支线行驶。民国27年因抗战爆发后沿海公路奉令自毁,惠安又回到驿运时代。抗战胜利后恢复不快,至民国37年始有客运往返于惠安至仙游,后改为行驶惠安至洛阳间。民国期间境内有:鸭杏汽车公司(1924年创办、下同)、惠崇汽车行(1928年)、枫洛汽车运输公司(1932年)、惠秀民办汽车路段股份有限公司(1932年)、新德成汽车公司(1933年)、惠枫汽车公司(1948年)、惠洛汽车公司(1949年)等7家民营汽车公司。
  1949年9月14日,福厦公路公营运输公司设立惠安汽车站,仅为福州至泉州对开路线日行的一个过路班次。50年代末期陆续开通涂寨、崇武、东园等班次。1963年惠安车队投入客运,1977年县公交公司成立。当年客运量158.755万人次,周转量764.39万人公里。1989年每天从县城发往各地大型客车546班(其中惠安车站213班,县汽车运输公司193班,第二运输公司80班,公交公司60班)。年客运量1536.19万人次,周转量40607.4万人公里。还有中巴、旅行车等机动客运班车。18个乡(镇)、场和316个村每天都有客车往返。境外可直达福州、莆田、仙游、三明、永安、漳州、长泰、龙岩、厦门、同安、泉州、石狮等市县,还拓展到珠海、深圳、海南、广州、汕头等地。
  国营惠安汽车运输站 隶属于省运输总公司泉州分公司,1949年9月14日成立。1951年12月增设洛阳代办站。1954年增设涂岭代办站。自1949年9月至1955年都只是由福州至泉州对开线路的日行1个过路班次,1956年后延伸区间路线。1976年客运量238.11万人次,周转量2907万人公里。
  惠安汽车站均按泉州总站运行表发车。1988年10月后才独立负责客车运行路线、班次、开车时刻、停靠站点、调度车辆,开展营业等业务。
  1988年10月1日泉州分公司租用惠安机场为站址,成立惠安车队,汽车队客车由惠安汽车站调度,客运量计入惠安汽车运输站。1989年有客车72辆、1128座位。其下设东园、洛阳、东岭、涂寨、祟武、后龙6个区间站和15个代办站。并附设车站公安派出所1个。日发213班次,年运量532.19万人次,年周转量13265.4万人公里。
  惠安汽车运输公司 前身是1961年春成立的国营惠安汽车队。1963年开始经营客运,行驶路线由惠安汽车运输站调度。1983年5月与修理厂合并为汽车运输公司,同年9月向惠安汽车站收回客运业务等调度权。1989年,有客车77辆,3600个座位,日发长途13个班次,营运于福、厦、漳、泉以及广州、深圳、海南等地,其它区间180个班次,30个站点。年客运量704万人次,周转量19142万人公里。
  惠安县旅行车出租公司 1985年6月,惠安县交通局陆上运输站筹资270万元,进口中、小巴士客车各10辆,于是年9月正式成立惠安县旅行车出租公司。至12月投入客运营业。1986年与晋江县石狮镇和南安县水头镇签订承包合同,在福州设代办站经营专线客运,基本线路为福州至石狮、福州至水头专线。由于经济效益不佳,于1988年12月与惠安运输公司合并。
  惠安县第二运输公司 其前身为惠安县搬运公司,1987年8月从货运转向客运。1989年拥有客车25辆,1119座位,日发80班次,下设代办站16个。年客运量180万人次,年周转量5200万人公里。
  惠安县公共交通服务公司 1977年7月设立,有客车3辆120座位,主要行驶于县内,单车每日来回行驶6趟。1989年有客车28辆,1300座位,年客运量120万人次,周转量3000万人公里,日发60班次;不仅服务于境内,而且扩大至广州、深圳、厦门等地。
  个体或联户客运1983年以来,个体或联户车辆客运逐步发展,首先是黄塘林口村购置大型客车1辆40个座位投入客运。以后各地陆续有人购置小型客车投入客运。1989年,全县个体、联户有大客车1辆、小客车35辆460个座位。或专营于福厦线上长途客运,或专营区间,或境内短途客运,路线不一。
  (二)摩托车客运
  1960年境内有摩托车3辆。1979年改革开放后,企事业单位的摩托车数量骤增,私人购买摩托车之风日盛。并有部分挤入客运行列。1989年有摩托车2622辆(不含轻便摩托车),出现逐渐替代自行车的趋势。

知识出处

惠安县志

《惠安县志》

本书反映了惠安县的自然和社会的历史与现状,由概述、大事记、各专业分志、人物、附录组成,以自然、地理、经济、军事、政治、文化、人物排序记录。

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