泉州市图书馆

民国9年（1920）8月，驻永春护法军军长王荣光任命施光烈为县工务局局长，开始修建城关（州内）至五里街公路，长3公里，宽5公尺左右。继又抽调民工修建城关至东关，城关至岵山，五里街至桥头铺，五里街至仁庄（今石鼓乡凤美村）四段公路，共长28公里。10年夏，永春人郑玉书任泉永公路局局长，设办事处于永春，抽调民工修建蛄山至南安前山、仁庄至达埔两段公路。11年，施光烈与南安人黄汉忠募股集资续修泉永线公路，历时3年，至14年全线通车。
  民国13年（1924）民军旅长尤赐福派工、派款修建从达埔至德化的公路，历时三年多，仅完成全线路基工程。19年，陈国辉抽调沿线各乡民工继续修建，历时一年多，全线建成通车，与泉永公路连接为泉永德公路。16年，县建设局局长刘鞠民先后抽调民工修建从城关至湖洋，从暗岭坑经洋上、介福至德化，从高垄至介福三条公路，因坡度过大和缺乏养护，仅个别路段可通汽车，不久均废弃。17年，县民团局局长林妙庆先后抽调民工修建从锦斗至桂洋，从佛斗至玉坑两段公路，共长26公里，次年通车，不久废弃。18年，陈国辉任命黄文标为县建设局局长，抽调民工修建蛄山经袱溪到达埔和站山经仙夹到南安华美二线，共长32公里，历时半年多，仅在平原地段挖了宽4公尺的路基，山区地段则大部份没动工。
  民国33年（1944），玉斗乡壮丁队队长康明深抽调民工1000多人修建从达埔经猛虎山至玉坑公路，全长20公里，因坡度太大，没有通车。
  民国35年（1946），福建省教育厅长梁龙光和旅外同胞梁祖辉、梁清辉等发动蓬壶，城关，苏坑、舂峰民工1800多人，修建西安经蓬莱巷到蓬壶公路，全长18公里，历时一年多，路基工程基本完成，但因坡度太大，桥涵未修，没有通车。
  民国时期共修建公路13条239公里，能通汽车9条137公里，其中通一两次汽车后，因缺保养停弃的5条76公里，比较肠通又有经济效益的只有泉永德公路永春段（长潭桥至英山格）53公里．民国28年为防日寇入侵，政府下令破坏泉州至永春段公路，31年又下令破坏永春到德化段公路。当时修建的公路坡度大，弯度小，路面窄（一般只有四五公尺），又是沙士的，逢梅雨季节，汽车很难通行。
  新中国成立以后，公路建设迅速发展，县境内有省道、县道和乡村公路。1987年，全县有干线、县道、乡村公路101条，总长919.53公里，每百平方公里有公路61.09公里。所有的乡镇和89％的村都通公路，初步形成四通八达的公路网。路况：三级公路6条200.9公里，四级公路89条690.53公里，等外公路6条28.1公里。路面：有次裔级119.4公里，全部铺沥青路面6—7公尺宽，中级472公里，沙土路面4—6公尺宽，晴雨通车；低级328.13公里，沙土路面3.5—5公尺宽，雨季有些地段不能通车。
  一、干线公路
  1951年，发动群众用65万工日，修复晋永公路（晋江田头到永安）的长潭桥至英山格路段，全长55公里，1952年底通车。路基5—6公尺，沙土路面。第二年国家拨款145亿元（日人民币）进行扩建整修，路基拓宽为7.5—8.5公尺。1979年一1985年间有39公里（从长潭桥至蓬壶）路面铺设沥育，宽5.5至7公尺，达到三级公路标准，晴雨畅通。
  1953年，国家拨款68亿元（旧人民币），投250多万个工日，修建郊同线公路（原永仙公路）永春段（城关至惠格岭），全长32.2公里，次年通车。该线因惠格岭段坡度大，回头弯多，不符合公路主干线要求，于1956年再拨款40万元，在惠格岭改线9公里，并把路基拓宽为6.5—7.5公尺，1981年开始铺设沥青路面，1984年全线铺完，路面宽6公尺，达三级公路标准，晴雨畅通。
  1956年国家拨款21万元，发动近4000名民工，用30万个工日，兴建蓬壶到天湖山公路，路线经过悬崖峭壁的马跳，工程艰巨。全长37公里（包括下天线4.7公里），路基宽5—6公尺，沙土路面，同年7月1日通车。1958年，县成立公路修建指挥部，组织700多名修路专业队，修建下洋至一都段，全长37.5公里。1962年，由省公路局第四工程处负贵开筑一都至漳平段，全长76公里，于1964年竣工。该段属水漳线（从古田水口经下洋到漳平），沙土路面宽6至8.5公尺。从蓬壶至鲁山（漳平、永春交界处）全长89.8公里，1979年开始铺设沥青路面，至1987年已铺设41公里（从蓬壶至曲斗），路面宽6—7公尺。第四工程处还整修下洋至一都公路段，改线新岭头段，沿线每距15公里处建一座道班房。
  1959年兴建蛇阳线（蛇头——阳山）19.8公里，1965年建剑大线（横口经溪塔到大荣）17.8公里，1967年建溪天线（溪塔——天湖岩）7.8公里，1972年建石大线（石牌——大荣）5.7公里，1979年建通二号矿井线（铅坑——二号矿井）5.3公里。上述几条公路路基宽5至8.5公尺，沙土路面，晴雨畅通。其中下洋至天湖山、铅坑至二号井已铺设沥青路面，宽6公尺。
  1983年晋永线永春城关段改线，从桃溪经桃联、桃场到石鼓长4．4公里，路基宽12公尺。
  1987年，县境内有干线公路10条239.5公里，永久式桥梁53座1503公尺。
  二、县乡村公路
  1958年国家拨款修复、修建五里街到吾峰、高垄到吾边、锦斗到玉坑、达埔经猛虎的到玉斗（达荷线的一段）、玉坑到荷殊（达荷线的一段）等公路。1959年，国家投资60万元，新建岭头庵到北硿（岭北线）、大荣到溪塔（剑斗到大荣线的一段）、柳坑到上姚灰厂、岵山到夹漈（即岵夹线）、塘溪到龙阁、梅林到社山（社山到汤城线的一段）、蓬壶到八乡等公路，并扩建蓬壶到天湖山、下洋到一都、茂林到阳山、玉坑到黄沙等四条公路。
  1960年到1985年，又新建乡村公路68条，总长303.8公里，有永久性桥梁94座。
  1986年，岵夹线和林至塘溪2公里铺设沥青路面。