河东区图书馆

比国租界的疯狂掠夺（中）
  比利时帝国主义虽未参加“八国联军”，但在天津强占租界之后，于1904年开设天津电车电灯公司，在天津进行了四十多年的经济掠夺。首先比国的大财团在河北金家窑地方建立了第一座发电厂；在东浮桥东口河沿设置了总办事处；还在天津西南城角建立了修理厂和材料库，开始在天津市架线推销电灯电力。它先以优惠办法安装电灯，后安装人多了，不但取消了优惠办法，一个电表还收数十元或数百元的押金，这样盈利增加了，还积累了大量的电表押金，存放生息，成为该公司扩大经营的资本。比国在推广安装电灯之后，即铺设铁轨推行电车。以车牌颜色分行车的区间，先后有：围城转的——白牌电车；由北大关，经奥、意、俄租界，至老龙头车站的——红牌电车；由北大关，经日、法租界，到老龙头车站的——兰牌电车；北大关至海关河沿的——黄牌电车；法租界天增里至老西开教堂的——绿牌电车；到1928年又增加由东北城角至大沽路的——兰黄牌（又称花牌）电车。总计电车六条路线，共21.68公里。这些电车票价，先是廉价收费，后改为分段收费，票价一提再提，掠夺与日俱增。该公司每天收入存入华北银行，据1914年统计，每周汇交北京总督管理处约二千至三千英磅。当时比利时全国的教育经费，全由天津电车、电灯公司负担。该公司另一个掠夺的手段，是操纵铜元（俗称铜子儿）的行市。电车票价收入铜元70万枚，是天津铜元最大的聚集处。当时政府不按规定价格收回，任凭比国公司垄断、操纵，由比国人彼得纳斯规定兑换价格。有时故意囤积，扰乱市面金融，影响了人民生活。更不能容忍的是，从1920年起，该公司将大量铜元以高价销售给日商三井、三菱洋行，运往日本作为军火原料。据该公司1916～1928年的统计，仅电车、电灯两项就获利25,727,000元（银元）。