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与 “青岛地区” 相关
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
一八九八年九月,德帝宣布青岛港为自由港。其后,用了一年多时间来勘察、设计、准备,开始由德国国会拨款五百万马克,继又追加三百五十万马克。同时,德国政府竭力鼓励国内资本家投资,如把建港工程包给德商“回利格”公司监督进行,从而使工程大规模展开。在...
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
至一九O六年,建成一万六千吨的浮船坞,船坞长约一百二十五米,外宽三十九米,内宽三十米,深十三米,三十人工作即可举起三万吨级的海轮,耗费达六百余万元。这在当时应说是一项创举。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 军事事件
一九一四年,第一次世界大战爆发,日本对德国宣战。青岛易手,成为日本帝国主义的殖民地。这一时期,青岛港不仅没有什么新的建设,日本帝国主义还把德国在青岛的资财掠为己有。他们从一九一五年二月至八月,用了数月时间,清除浮雷和不利于港航的障碍,特别是...
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 政治事件
一九二二年十二月十日,青岛港归还我国,处在北洋军阀政府的统治下;
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
由于码头不敷应用,于一九三二年五月开始招标建筑第三码头,六月定盘,由日商“福昌”公司以三百九十万元之最少数得标承包,同年七月一日起动工兴建,预计四年完成,结果于一九三六年二月提前完成,并同时对外开放,主要用于装卸煤炭和木材。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
一九三O年冬,经港务局切实计划,将工程包给外商信利洋行承办,投资二十五万八千元。这项工程自一九三一年九月动工,一九三三年四月竣工。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 军事事件
一九三八年一月,日本帝国主义二次侵占青岛。此次侵占和上次不同,上次犹如强盗趁火打劫,捞一票算完,对港口无何建树。此次则野心甚大,妄图灭我中华,称霸世界。因此,除了疯狂掠夺我资源外,亦搞了些建设,并有较为长期的设想。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
即一九三九年八月,日踞青岛的兴亚院即决定在第一码头南面新筑第六码头,作为专用盐码头,并于同年十二月二日动工,于一九四三年初竣工。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 政治事件
一九四九年六月二日,青岛港回到人民手中。党和政府十分关心港口的恢复、建设和发展,在解放后的三十多年中,港口发生了较大的变化。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
一九五O年,即完成了日占时期中断的第五码头扩建工程,一九五二年新建大港客运站,同时引进机械,努力实现港口装卸运输机械化。小港在解放前仅有三个浮码头,一九五三年增建客货轮用浮码头一座;一九五八年建成货轮用浮码头一座;一九六O年建莘县路岸壁码头...
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 社会事件
首先是一九六六年五月开始,兴建机械化煤炭专用码头,至一九六八年五月建成投产,这个码头的设计、施工、安装都是青岛港自己承担的。它从卸煤、输煤、堆煤、供煤至装煤,全部实现了机械化,机械化程度达到百分之九十五以上。装一条万吨煤船一般仅需二小时,最...
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 政治事件
一九七三年初,毛主席、周总理指示“三年改变港口面貌”,青岛港的建设进一步发展,主要计划兴建黄岛原油码头,第八码头以及对六号码头进行总体改造。一九七三年即以黄岛号轮作为浮码头,接运胜利油田的原油;一九七四年起,由昌潍建港指挥部承建黄岛原油码头...
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 政治事件
一九七三年下半年开始,对六号码头进行总体改造,填海六十万立方,敷设铁路二公里,新建了可停靠“青一一申”、“背一一连”线客货轮的客运泊位。该工程于一九七五年九月基本竣工。
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 政治事件
从一九七五年四月底动工兴建青岛港客运站,一九七七年十月一日正式投入使用。青岛港客运站是我国大型的海港客运站之一。总使用面积迖七千五百平方米,前大厅内设有售票处、小卖部、邮电所、行李存放处,后大厅为旅客候船处,可同时容纳二千人。青岛港客运站每...
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知识出处: 文史资料第三辑 | 类型: 政治事件
道光二十二年,即鸦片战争之后的第三年(一八四二年)南京条约签订,帝国主义用大炮打开了满清王朝的大门,清政府不得不承认国际通商之权利。

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