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与 “秀屿港” 相关
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 正文
本文记述了莆田县近代秀屿港首次开发的记事,秀屿港位于湄洲湾畔,水深浪平,常年不冻不淤,被誉为“中国少有,世界不多”的天然深水良港。
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知识出处: 莆田县志 | 类型: 正文
本文记述了莆田县港口的情况。其中包括海港、河港等
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1934年英国万吨轮船首航秀屿港
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1981年6月千吨级“涵江号”轮船从秀屿港首航香港成功。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1982年1月秀屿港1000吨级浮舟码头开始兴建,至1984年10月竣工。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1982年7月3日至5日福建省科协组织专家和技术人员到秀屿港进行实地考察。专家们认为秀屿港是我国少有的天然良港。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1982年9月11日上海海运局货轮“泰顺”号从秀屿港载重5450吨原盐,起航菲律宾宿务港,成为福建省建国以来原盐第一次出口东南亚国家。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1982年10月秀屿港3000吨级商业码头动工兴建,1987年竣工。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 经济事件
1983年6月30日交通部同意拨款550万元,在秀屿港设置万吨级趸船,作为省煤炭中转站,并投资600万元用于煤炭疏运设施的配套建设。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1984年1月16日全国政协副主席、上海工业大学校长、著名科学家钱伟长应省委书记项南邀请,专程到秀屿港考察。钱伟长在考察后提出:不但要把秀屿港建成经济港口,还要把它建成旅游港口,为湄洲湾开发拓宽了新思路。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1984年9月中旬为加强对台经济和文化交流,省政府批准秀屿港为台湾、香港商船停靠点。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1984年9月25日联邦德国建造的大型趸船“湄囤一号”驶进秀屿港定位,成为全省第一座海上过驳点。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1985年3月31日秀屿港首次接卸巨轮“西樵号”,载货26613吨。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1985年11月18日秀屿港1000吨级浮舟码头与3000吨级商业码头主体工程竣工。
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知识出处: 百年莆田 | 类型: 社会事件
1988年1月8日秀屿港首次接卸4万吨级外国巨轮“轮萨卡拉号”。

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