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与 “勐海县” 相关
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知识出处: 勐海年鉴1991-1995 | 类型: 正文
1991一1995年,勐海县乡镇企业工作坚持"解放思想、放开手脚、积极扶持,大力发展"的方针,深入贯彻落实一系列发展乡镇企业的方针政策,激发农民群众的生产、经营积极性,促进了乡镇企业持续、快速、健康发展。
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"八五”期间,打洛镇以口岸优势和优惠政策引进内地客商投资一百多万元建办了一座中型机砖厂;与云南省科委香料开发公司合作在打洛种植高价香料香荚兰500亩。
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1994年,勐海县医院与樟脑厂联合建办了一座大型灭菌制剂室。配备了先进的机械、仪器和设备。经过严格的生产、操作、检测程序,生产出符合国家卫生标准的各种制剂产品。年产量可达30万瓶,能基本满足本县医疗部门的需要。
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知识出处: 勐海年鉴1991-1995 | 类型: 正文
1994年机构改革,勐海县工业交通局更名为交通农机局。1995年,交通系统共有干部、职工187人,下属有交通运政管理所、地方道路管理站、汽车运输公司、国营运输队、打洛口岸交通运输管理站,勐遮、勐混、勐阿三个交通运政管理分站,22个国营和亦工...
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1994年机构改革,勐海县工业交通局更名为交通农机局。1995年,交通系统共有干部、职工187人,下属有交通运政管理所、地方道路管理站、汽车运输公司、国营运输队、打洛口岸交通运输管理站,勐遮、勐混、勐阿三个交通运政管理分站,22个国营和亦工...
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1994年机构改革,勐海县工业交通局更名为交通农机局。1995年,交通系统共有干部、职工187人,下属有交通运政管理所、地方道路管理站、汽车运输公司、国营运输队、打洛口岸交通运输管理站,勐遮、勐混、勐阿三个交通运政管理分站,22个国营和亦工...
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勐宋公路始建于1957年,起于昆洛线K778曼尾流沙河桥至勐宋乡政府住地止,长17公里。
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1991年10月31日,在全州交通工作会议上,勐海县被评为"七五”全省县乡公路建设先进县。
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1993年5月19日,全县最后一条乡村公路在布朗山乡曼桑村公所举行通车典礼。至此,勐海县102个行政村(办事处)全部通了公路。
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西双版纳州微波通讯工程南糯山中继站专用公路,从南糯山茶厂岔口起到微波站止,全长5.65公里,由勐海县工业交通局负责测设施工。
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南本公路从勐宋乡中学路岔口起至昆洛线K761南本新寨止,全长10.32公里,是西双版纳州山区开发项目。于1993年11月10日动工,1994年5月完工。
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打洛公路油路二期工程于1994年3月1日动工,由景洪公路管理总段负责施工。二期工程是继续完成一期工程改线部份25.668公里的油路面铺设工程,于1995年元月完工,完成路基土石方4.95万立方米,挡墙、边沟、路缘石等石砌工程1.82万立方米...
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曼扫流沙河桥历史上是劭海坝区流沙河两岸及勐海通往勐阿、勐往及内地的人马驿道桥。1956年勐阿公路修通后公路主要桥梁一直为木桥。1993年11月列入云南省滇西南农业综合开发项目,由县工业交通局负责设计施工,设计为按孔灌注桩钢混板桥,跨径8米x...
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1994年5月6日,勐海县人民政府与缅甸掸邦东部第四特区协商达成共同投资修建勐海县巴达与缅甸色勒地区边境南览河桥的协议,桥位于巴达乡西满公路终点南览河西满渡口。
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1995年底,勐海县人民政府与缅甸掸邦东部第四特区协商达成协议修建第四特区勐拉至景栋四级砂石公路80公里,由勐海县以股份制投入修建初拉至贺勐段20公里,由勐海县派出施工队伍进行施工,于1995年1月动工,7月竣工,投资587万元。

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