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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年8月5日,上海鐵路局所轄之京滬、滬杭線與浙贛線,互相發售直通客票,在杭州站換車。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海鐵路局所屬京滬、滬杭、浙贛等四線,决試行包乘制。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海鐵路局为確保運輸的通暢,堅持支援前線,維護員工權益,除另行設法加強積極防空措施外,特就各工作單位之本身業務,作出緊急指示。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年10月上海鐵路局决定自十九日起,與京寧鐵路舉辦自浙贛滬杭線直達北京貨物聯運。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年11月,江西省展覽物品裝車啟運。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年12月21日起,上海鐵路局指定上北總站及嘉興站兩站,火車汽車今起聯運。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年12月,由滬甯一帶內遷到河南、山西、西北、或華中地區爲限的工廠,鼓勵工廠內遷鐵路減低運費。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年12月28日,当代日报社刊登北京鐵路局西站中共支部召開支部黨員和新民主主義靑年團團員積極分子大會動員黨團員帶頭認購公債,全國職工一片熱潮。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年1月24日上海鐵路局杭州站奉令起調整客貨運價。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年1月25日上海鐵路局杭州站調整行李包裹搬運及裝卸費。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年2月1日起,上海鐵路局,爲遵照部令行駛滬穗通車,所有滬杭與浙贛兩線客車車次與行車時刻均予調整。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年,上海鐵路局为完成綠化車站及鐵路沿線植樹計劃,大量植樹。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年3月16日,上海鐵路局杭州辦事處與中國人民銀行浙江分行,經過□局杭處財務課工作人員洽商佈置,正式成立鐵道金分庫。
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一九五〇年三月,上海鐵路局爲便利旅客起見,自二十一日起滬杭綫一部份客車恢復日間行駛。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年4月11日,上海鐵路局爲便利旅客自帶包裹,現已訂定『發售自帶包裹票暫行辦法』,每人可免費攜帶十公斤開始實行。

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