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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年8月10日起,滬杭線23、24次,五次杭金車,奉上海區鐵路管理局命令暫行停駛。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
自一九四九年九月八日起,上海區鐵路管理局杭州總站,凡託運貨商可按指定貨位堆存。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月10日,上海區海員工會舉行成立大會。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月11日,上海區鐵路管理局杭州總站調整售票處。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月11日,上海區鐵路管理局杭州總站依據調度所通知該站北運貨物最遠暫以到達南京爲止。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月12日,上海區鐵路工會籌備會議上午八時在鐵路管理局開幕。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海區鐵路管理局杭州總站職工業習委員會,配合二班制工作訂定了學習計劃。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月12日,上海區鐵路管理局杭州總站為便利杭閘市區短途旅客來往,開始發售客票。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月14日,上海區鐵路職工會籌備委員會正式成立。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月28日上海區鐵路局滬杭浙贛線杭州站,自卽日起開始發售由杭州至北方各路三等客票,是項客票係聯票不聯車,旅客自杭州購得聯票後,只須在各線換車,可省去購票之煩。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海區鐵路局客運方面積極籌備滬杭浙贛兩線直達客運。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年10月21日,上海區鐵路局决定增駛上海與南昌間直達特快車;上海鐵路局杭州辦事處以滬昌直達特快車開始通車。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年11月上海區杭州分工會城站各工會,大部份成立工會,僅一、二單位亦可成立。
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1950年1月25日上海區鐵路局城站鐵路子弟小學組織宣傳隊沿街宣傳公債。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年上海區鉄路局公安局及線區防空司令部,爲防護人民鉄路及保障旅客安全起見,特參照以往的空襲經驗訂定空防時軍民應行注意事項。

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