福建省图书馆 颗粒类型
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56326
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福建省志·交通志
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大桥主桥为单索面三跨（80.8+132+80.8）米预应力混凝土部分斜拉桥（也称矮塔斜拉桥），塔梁固结，塔墩分离。主塔截面为实心矩形截面。塔身上部设有鞍座，鞍座采用双重管结构形式。斜拉索穿过内管，在两侧斜拉索出口处，内外管之间设抗滑锚头，以...
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对罗长高速公路马宅顶隧道新奥法施工全过程进行数值模拟分析。分析包括二维平面分析和三维空间分析，着重分析围岩的变形和应力，锚杆的应力、初支和二衬的内力及中墙的变形和应力。同时，还对由于隧道不对称所产生的偏压情况进行研究，对不同地表情况及不同开...
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以漳龙高速公路乌石山隧道工程为依托，通过现场位移、压力等多项测试数据分析和理论计算，提出软弱围岩下公路隧道支护系统的可靠性评价方法。根据软弱围岩公路隧道的特点，结合现场量测，提出不同开挖方式下围岩的应力和位移场分布规律。提出软弱围岩公路隧道...
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针对福建省地形比较复杂的特点，采用GPS、陀螺、机械里程信息融合技术进行动态定位测量，提高精度。整个系统的构成建立在构件技术的基础上，运用XML通信语言的元级强大功能，使系统具有很强的可更新性、可扩展性，使系统界面友好、操作维护简便。在数据...
56330
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以厦门海沧大桥为依托，在国内首次系统地解决三跨连续钢箱梁悬索桥设计中的关键技术问题。研制开发设计计算软件。在国内首次采用浅埋倒坡箱式基础、框架式锚碇，经济合理地解决在强风化泥灰岩上修建悬索桥锚碇的难题。研究开发预应力锚固系统，设计合理，安全...
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以3500吨油轮对泉州后渚大桥防撞岛在不同工况下撞击进行大型试验模拟研究，以及大型空间非线性有限元仿真分析，为福建省重点工程泉州后渚大桥防撞岛设计与施工提供科学的依据。
该课题利用Bukinghamir定理，导出船撞模型试验的相似判据及相似...
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建立采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁（简称整体式桥台桥梁）的有限元计算模型，对粧基础的整体式桥台桥梁的受力性能进行较为系统的研究，为中国设计和建造无伸缩缝桥梁提供理论计算依据。根据整体式桥台桥梁的结构特点，提出桩一土一结构的非线性相互作用模型。...
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采用墙式基础，建立三维有限元模型，进行大量有限元计算，通过简化，用数值拟合方法给出不同基岩情况下，轴向力、水平力、弯矩作用下墩基内等效内力和等效变形的简化设计公式。进行聚碳酸酯、环氧树脂、石膏和混凝土4种模型材料的实验研究，完成光弹性应力分...
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以泉州后渚大桥主桥为研究对象，对五孔预应力混凝土连续刚构进行系统的参数分析。采用结构优化设计原理，研究分析五跨连续刚构优化的跨径比和墩梁刚度比。进行全桥环境振动测试，并基于环境振动测试结果，对结构空间有限元模型进行参数修正，建立能够反映实桥...
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由固定栈桥和锚泊系统组成，码头线总长85米，适于在沿海和岛屿淤泥滩上快速搭设，作为固定码头使用，也可迅速拆卸、转移，作为临时码头使用。关键技术是沉垫式桥墩，从解决淤泥滩承载能力低的难点人手，充分发挥淤泥内聚力大、透水性差和真空吸附力强的特性...
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研究砂井加固技术应用于水下深层软基处理。通过路堤施工加荷整个过程，监测施工期间土的孔隙水压力、地基沉降和位移，测试土层的物理力学指标，研究它们之间的内在联系和变化规律。水下深层软基孔隙水压力监测采用的传感器深孔安装定向回填方法与装置技术获得...
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研制成功闽江100吨级非对称双尾鳍机动驳。在常规内河双桨船的后体船底加装两条特殊的不对称突出体，使水流经船侧和船底流至螺旋桨盘面时的流线得到改善，船尾流量与螺旋桨外旋向能够较好地配合，从而较大程度改善该船的阻力性能、推进性能和操纵性能。该成...
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通过对长时段水下地形的冲淤演变分析，找出演变规律与边界条件，以及浅滩形成机制，从而选取航道水深较为良好年份的边界条件、滩槽格局实施整治，借以调整水流，控制冲淤部位，达到槽冲、滩淤及增加水深、稳定航槽的目的。闽江内港区为河口港，在码头选址上除...
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福建省沿海条石资源丰富，沿海防波堤和护岸建筑物工程较多。经过试验研究和计算分析，提出了干砌条石在沿海防波堤护面上应用的具体方法和消浪效果。研究成果已在多个港口工程防波堤、海堤平应用。该技术施工方便，节省投资，且在已实施的多个工程中经受了强台...
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该系统能对港外箱、箱进场、堆存、场内智能化移箱、装箱、拆箱、出场、装卸船等作业的全过程进行跟踪，并自动生成各种报表，同时对场站内及运输过程中发生的各种费用自动计费，具备较强的查询功能。采用下拉式菜单驱动方式，屏幕上显示内容规范，与国际惯例接...