福建省图书馆

建立采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁（简称整体式桥台桥梁）的有限元计算模型，对粧基础的整体式桥台桥梁的受力性能进行较为系统的研究，为中国设计和建造无伸缩缝桥梁提供理论计算依据。根据整体式桥台桥梁的结构特点，提出桩一土一结构的非线性相互作用模型。分析不同强度地震作用下无伸缩缝桥梁的频率和振型，考察土的非线性作用对动力特性的影响，并采用反应谱法和时程分析法研究整体式桥台桥梁的地震响应。通过模型试验和实桥试验，研究无伸缩缝桥梁的荷载横向分布系数问题，并为无伸缩缝桥梁的横向分布系数计算提供实用图表。通过混凝土T梁试验，从大量实测得到的混凝土温度与相应的温度变形量数据中，运用数理统计方法拟合得到用于混凝土T梁温度变形计算的一般公式和若干结论，为无伸缩缝桥梁的温度位移计算提供实验依据。提出两种新的桥台与主梁连接的节点构造（合成梁方式节点和凸楔方式结点）。对季节性温度作用下整体式桥台桥梁台后土压力，提出解决Ratcherting现象（反复温度荷载下台后出现土楔块以及土压力不断增长现象）的方法，即自稳定的轻填土方案与设置EPS压缩层（并同时在土中加筋）的方案，均能减小土压力并控制土压力逐年增长的趋势。