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共 55660 条 400 / 3711
5986
非公路干线桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
钢筋混凝土拱桥，1991年续建竣工并交付使用，为二孔30米跨径空腹式拱桥，工程于1998 年4月动工，总投资130万元。增桥位于沙坪镇增命村。钢架混凝土平板桥。大江桥位于沙坪镇沙坪村。河口桥位于涧田乡益富坏镇。1998年兴建，县移民办拨款2...
5987
公路桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
1990年12月31日省公路桥梁工程公司正式开工，工程采用13孔x25米跨径装配式后张法预应力钢筋混凝土简支T梁桥，灌溉输水涵渠为装配式后张法预应力钢筋混凝土箱梁和双柱式桥墩。主桥长328.2米，桥面宽-7+（1.4+1.0米人行道）,通航...
5988
第四节 渡口 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
公路渡口石家脑渡口 1990年4月竣工，韶口渡口为百嘉至高陂公路主要渡口，配120匹马力轮船和钢质双车道渡船各一艘。民间渡口良口渡口处涧田乡良口，皂口渡口处沙坪镇皂口，窑头渡口处窑头镇墟镇，龙丘渡口处韶口乡龙丘（1997年新设），村背渡口处...
5989
公路渡口 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
石家脑渡口 1990年4月竣工，投资120万元。当年9月，设备与人员移至此渡口。1990年10月通渡，每次能渡运汽车6~8辆。1996年10月万安赣江大桥竣工通车，该渡口撤销。韶口渡口为百嘉至高陂公路主要渡口，1961年4月设，配120匹马...
5990
民间渡口 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
良口渡口处涧田乡良口，皂口渡口处沙坪镇皂口，窑头渡口处窑头镇墟镇，龙丘渡口处韶口乡龙丘（1997年新设），村背渡口处罗塘乡村背，配钢质渡船2艘,蛤蟆渡渡口处五丰镇蛤蟆渡，1996年10月万安赣江大桥竣工通车，地下渡口处高陂镇丐坑村，羊牯下渡...
5991
第五节 运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
公路货运朝着集约化、规模化方向发展'特种运输、零担运输等也不同程度地得到发展。下设高陂、潞田、窑头、夏造4个汽车客运分站和顺峰客运代办站，万安县汽车运输公司发展成为一个集公路客货运输、汽车维修和汽车配件销售为一体的地方国营专业运输企业。县汽...
5992
运输机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
下设高陂、潞田、窑头、夏造4个汽车客运分站和顺峰客运代办站，万安县汽车站与万安县汽车运输公司合并，汽车站又从汽车运输公司中分离出来，成为具有法人资格、独立核算、自主经营、自负盈亏、服务社会、开放经营的公用型车站。万安县汽车运输公司发展成为一...
5993
客运车辆 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
1991-1992年县境道路运输客运以专业运输企业为主，此后非交通部门和个体客运车辆开始进入客运市场。原由专业运输企业经营的县内短途客运热线个体运输业主占了较大比重，并开始进入跨区、跨县的客运经营。专业运输企业发挥客车吨位大的优势，至199...
5994
客运班线 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
县汽车站发往南昌、新余、赣州3条跨区客班线，县汽车运输公司发往南昌、赣州、兴国3条跨区客运班线，县汽车站发往吉安、遂川、泰和3条跨县客运线，县汽车运输公司发吉安班车1次；县汽车站日发县内涧田、窑头、夏造班车3班次；县汽车运输公司日发涧田、顺...
5995
公路货运 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
90年代初，县境公路货运市场全方位开放。县专业运输企业的货车陆续拍卖或报废处理，非交通部门如林业车队、粮食局车队亦相继将货车拍卖或处理。1991年国有货运汽车拥有量 74辆、373.6吨，个体业户货车拥有量达131辆,433.5吨。1995...
5996
第二章 水路运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
县境内万安水电站大坝以上的赣江支流进赣江一侧水位提高，可通航距离由原来不通航而增加可通航航程5公里左右，大坝下游万安段属赣江内河C级航道。丰水期客班船直驶高桥，武术河万安水电站蓄水以前不通航，万安县城至长桥的客班船在枫树潭设站，弹前河万安水...
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第一节 通航河流 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
江西万安水电站下闸蓄水，库区水位达82.5米高程。正常水位在90米~100米之间（吴淞高程）。县境内万安水电站大坝以上的赣江支流进赣江一侧水位提高，可通航距离由原来不通航而增加可通航航程5公里左右，皂口河航道伸延更长，水位深度比蓄水前增加1...
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第二节 港口 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
万安港 20世纪80年代以前，位于赣江水上交通要道的万安港是沟通江西省南北水上运输枢纽，是江西省三个重点中转指挥港之一，江西万安水电站建成后，来往船只按规定时间通过大坝闸门，遇闸门大修，船只停泊港内，物资靠中转通过。1992年吞吐量4.55...
5999
第三节 码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
万安县城赣江东西两岸护坡，南门斜坡码头位于观澜门码头上200米处ₒ 1997年改建，观澜门码头位于县城南端的观澜门，沿江路护坡建成两边上下双向台阶式码头。县城防护工程护坡及沿江路全面改造时再次改建加固。万安港航站客运码头位于县城港航站门口的...
6000
第四节 船舶运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 万安县志1991-2000 | 类型： 正文
万安县水上运输工具主要有40-200吨位的钢质船。投入营运的各种材质船舶69艘，县专业水上运输企业先后把小吨位船只改建成100吨以I:同时开辟万安水电站库区内的水上客运班线.调整产业结构一专业运输企业在县境赣江沿线的罗塘、韶丨I、窑头和境外...

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