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颗粒列表

共 4235 条 12 / 283
排序： 唯一号 题名 类型
166
石溪头粮库码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
1964年航运部门建有拉坡机斜坡码头1座。1984年，由吉安航运分公司、地区粮食局合建立51：码头1座,100吨级泊位2个，航运分公司装置3吨固定式吊机2台，是粮食装卸专用码头。至2000年，因无装卸货物而闲置。
167
油库码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
1973年,石油公司修建管道卸油码头1座，油泵楚船1艘,100吨级泊位1个。为吉安成品油装卸专用码头。
168
造纸厂码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
由造纸厂修建的立式升降机装卸烧碱和纸张的专用码头。
169
河东作业区码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于井冈山大桥东岸下游550米。1995年由省交通厅投资164万元，地方财政拨款20万元，新建栈桥式双层货运码头1座。平台前沿长81.5米,100吨级泊位1个，安装5吨吊机1 台,设计年吞吐量20万吨,107平方米配电房1栋。码头占地总面积...
170
永和古港 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
距港区城南5千米处的永和古港口，是古时东昌治所,也是吉州窑所在地。东侧临江沿街修筑的5个老式码头遗迹尚存。通过赣江水运，吉州窑产品曾远销日本及东南亚各国。元代吉州窑衰落，主航道东移，码头淤塞，古代港口之繁华早已不复存在。其下首新中国建立后曾...
171
万安港 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
1956年,省航运局设立船舶调度中心指挥站，轮驳船在此换拖中转。港区南自水电站，北至水泥厂,岸线长8.1千米。港区总面积9. 8万平方米,其中陆域面积2. 3万平方米，水域面积7. 5万平方米。1989年11月11日，万安水电站船闸通航。1...
172
观澜门码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于县城南端的惶恐滩下首。县搬运公司在此扩建斜坡码头1座，长160米,50吨级泊位4个,拉坡机1台。1970年改建立式码头1座，安装3吨固定式吊机2台，是县城主要机械化装卸码头。1997年县城赣江两岸护坡时，对该码头进行了改造。2000年该...
173
万安港客运码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
1966年航运部门投资修建台阶式客运码头1座，长20米,有楚船1艘,80吨级泊位1 个。1989年万安水电站蓄水发电后,客班船移至坝上停靠，该码头失去原来的功能,楚船被撤去。
174
竹山码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于五丰乡竹山村。1967年，县搬运公司修建浆砌斜坡式码头1座，长40米,50吨级泊位2个,拉坡机1台,是土产品装卸码头。1996 - 1998年投资120万元，改造块石混凝土结构。长30 米，高17米,为深水码头。建有台阶和平台，双向斜坡...
175
西门码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于县城沿江路，是一座古老的货运码头，原有青麻条石砌成的台阶式码头1座，俗称 “官运码头”。1985年，万安水电站投资将码头加宽取直，石砌河岸护坡,改为民用码头。1997年县城防护工程护坡时再次改建加固。
176
水泥厂码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于县城北面5千米处。1979年建成斜坡码头，长25米,50吨级泊位1个,拉坡机1 台，堆场面积300平方米。该码头已废弃。
177
糖厂码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
糖厂码头位于县城北5千米的赣江边，是一座机械化装卸码头。电动轨道行车从生产车间直通码头，建有吊机操作台1间，视野开阔，操作灵便，堆场面积400平方米，是糖厂起卸甘蔗等原材料的专用码头。后因糖厂停产，码头被废弃。
178
电站码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于县城南面惶恐滩上首。是万安电站修建的专用码头，长200米,100吨级泊位3个， 中间为大型机械设备卸船码头，上下首是水泥、煤炭等货运装卸码头。
179
大坝客运码头 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
位于电站大坝上游。2000年12月省交通厅投资23万元，新建万安港客运码头一座。60吨级（120客位）泊位1个、108平方米候船室1栋。年吞吐量18万人次。
180
泰和港 作品 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 建筑
两宋时期，泰和的千秋乡和云亭乡曾经是生铁冶炼基地,水路运输繁忙。1937年,浙江大学迁至泰和上田，修筑“浙大码头” o 1939年,江西省政府迁驻泰和，码头扩建，港区拓宽,成为战时水陆交通枢纽,但码头仍以天然斜坡稍加石砌而成，装卸作业全靠人...

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