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知识信息
交通运输
知识类型:
析出资源
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内容出处:
《定西年鉴-2001》
图书
唯一号:
291120020220000031
颗粒名称:
交通运输
分类号:
D631.5
页数:
2
页码:
70-71
摘要:
本节记述了九五时期定西地区交通基础设施建设形势喜人,路网整体服务能力不断提高。
关键词:
定西地区
交通运输
运政管理
内容
【公路建设】“九五”时期定西地区交通基础设施建设形势喜人,路网整体服务能力不断提高。
(1)一批高等级干线公路相继开工建设。1998年6月,国道主干线天水到■口高等级公路开工建设,天■公路横跨定西、通渭两县,是定西地区历史上规模最大、投资最多的一项公路建设项目;1999年9月,■口至兰州柳沟河高速公路动工兴建,实现了定西地区高速公路建设零的突破;2000年,兰州至临洮高速公路项目已经省计委正式批复立项。(2)地方公路完成投资量大。“九五”时期共下达投资1.1804亿元,是“八五”时期投资的2.7倍;共计安排工程项目193项,其中骨干工程83项,新建、改建三级公路98.81公里,四级公路60.98公里,新建独立大中桥10座753.36米,竣工验收的骨干工程24项,累计完成工作量7347万元;乡村公路建设共完成投资3867万元,修建乡村公路2392公里。截止2000年底,公路总里程达到3398.14公里,其中国、省道干线公路1128.07公里,县乡公路总里程为2184.66公里,专用公路85.41公里,共有等级公路2416.4公里,公路密度为17.32公里/百平方公里,公路通达深度有了进一步提高;全区国、省道年平均好路率为64.1%,综合值为69.6,县乡公路年平均好路率为37.72,综合值为56.16;全区通公路的乡镇为85%,实现了全区所有行政村通农机路的目标。(3)客货站场建设成就显著。“九五”时期新建、改建汽车站9个,共完成投资1739万元,是全区公路客运基础设施建设史上投资最大、建设项目最多、建设速度最快的时期。至2000年底,除通渭公用型汽车站正在建设外,全区其余6县都已建成了公用型车站。
【运输生产与运政管理】“九五”时期,定西地区坚持以市场为导向,积极推进道路运输业结构调整、运输管理体制改革和国有运输企业改革,加快运输市场培育,依法加大市场监管力度,公路运输的基础地位进一步增强,道路运输产业进一步发展。至2000年底,全区民用汽车保有量增加到16046辆,营运车辆达到4671辆,其中营运客车1048辆,货车3623辆,车辆技术结构明显改善;完成客运量926.6万人次、旅客周转量48443万人公里、完成货运量1212.6万吨、货物周转量56551.7万吨公里;全区从事道路运输的个体、私营业户达1690户,从业人员为2.5万人,承担了城乡物资运输量的86.5%,并逐步向规范化和规模化经营方向发展,成为全区非公有制经济中的一个亮点;全区公路运输服务范围进一步拓宽,客货运输已通达周边省区和沿海一些城市,日发班车734班次,区内乡镇通客车率达到94%,行政村通客车率达到75%,基本达到了人便于行、货畅其流的目的,公路运输成为全区最主要的运输方式。同时,全区有1.98万辆拖拉机和农用三轮车在广大农村繁忙运输。全区道路运输市场体系的培育建设和运输经济的稳定增长,对全区经济的发展和社会进步起到了促进和支撑作用。
【“十五”规划】公路建设。实现国道主干线在定西境内的高等级化,建成以定西为中心,外连周边地区,内通县乡村的公路运输服务网络,实现定西至兰州以高速公路连接、县县通油路、乡乡通公路、有条件的村通汽车的目标,全区公路达到等级化、网络化。除完成续建的国道主干线天■段、■柳高速公路外,五年计划总投资规模达93.404亿元,一是完成交通部投资的重点公路项目4项56.332亿元,包括G212线兰州至临洮高速公路.临洮至会川一级公路、会川至武都二级公路、G312线■口至泾源高速公路;二是完成省上确定的路网改造项目7项4.665亿元,包括定西至临洮三级公路、定西至渭源三级公路、礼县至岷县三级公路、徐家店至合作三级公路、定西至新城三级公路、靖远至天水三级公路、巴仁口至代古寺三级公路;三是完成利用国债资金改造的项目4项1.348亿元,包括岷县至临潭三级公路、武山至漳县三级公路、临洮至康乐三级公路;四是完成远离国道县的公路改建项目1项0.338亿元,即漳县到陇西文峰三级公路;五是完成地县确定的改建项目3项29.02亿元,包括陇西至定西高等级公路、定西至郭城二级公路、G316线文峰至会川一级公路;六是完成20个乡通四级公路,投资0.6亿元;七是完成漳县新寺至贵清山旅游路项目,投资100万元;八是完成利用以工代改建项目19项1.09亿元,包括定西县定王公路等7条公路、岷县堡子洮河大桥12座桥梁。
公路养护管理。完善公路养护运行机制,实行公路管理与生产分离,建立公平竞争、规范有序的公路养护市场,公路养护管理的各项规章制度得到完善,路政管理水平进一步提高,公路综合效能得到明显发挥。至“十五”末,全区县乡公路年平均好路率达到40%,建成地县文明样板路7条170.1公里,公路的通行能力和服务水平明显提高。
站场建设。在继续抓好通渭县公用型汽车站建设的同时,按照全省运输站场建设“十五”计划纲要,全区新建定西县■口、临洮康家崖、渭源县会川等为主的9个县级客、货运站,改造1个客运站,实现总投资1150万元,在全区初步形成布局合理、功能完善的道路站场服务网络。同时建成洮河在岷县、渭源境内2个码头,为洮河两岸群众的出行和物资运输提供便利条件。
公路运输。预计到“十五”末,全区营运客车年增长8%,达到1540辆;营运货车年增长8%,达到5323辆;公路客运量、旅客周转量年均增长10%分别达到1492万人和78108万人公里;公路货运,量、货物周转量年均增长10%,分别达到1592.9万吨、91077.1万吨公里;乡镇、行政村的通车率年增长分别为2%和1.7%,分别达到100%和92%。
行署交通处现任处长:王树林,副处长:陈锐、李茂荣(撰稿:石红霞)
知识出处
《定西年鉴-2001》
本年鉴记述了2000年度定西地区国民经济和社会各项事业发展状况,共分“特载篇”、“经济社会篇”、“县情篇”、和“数据篇”四个部分。
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石红霞
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