川康公路

知识类型: 专题
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知识出处: 《西南之公路鐵路》
唯一号: 230034020230002644
专题名称: 川康公路
文件路径: 2300/01/object/PDF/230010020230000139/001
起始页: 017.pdf
专题类型: 交通

专题描述

本路自四川成都迄西康之康定,長凡三七四公里,爲由四川入康並爲將來通西藏地方之唯一交通線。川境經雙流、舊縣、新津、邛峽,而抵名山,長約一三四公里,全屬平原區。中經岷江、新津、斜江三渡口。就中以舊縣附近之岷江,渡口爲最大,洪水時期江面寬達一公里,水流甚急,船渡困難。其餘兩渡河面較窄,水流平緩,過渡尙易。由名山縣西約五公里,越金雞嶺卽入西康境,嶺雖不甚高,惟上下坡較大,幸路基路面尙佳,行車尙便。下金雞關約十一公里,卽至雅安。前行渡飛仙關。經天全及兩河口,越二郞山至瀘定渡河,行五十公里卽達康定。此段中飛仙關渡形勢險要,水流湍急,船渡一達洪水期卽易失事。二郞山高約二千五百公尺氣候變遷甚劇烈,土不易於坍塌,路線上下迂迴,工程甚爲難巨,路窄彎急行車不便。瀘定(古稱打箭爐)河水流湍急,洪水期及水漲期卽需停渡,瀘定至康定大部係傍山沿溪而行,修建工程草率均不合標準。本路勝利以還未予養護,一切工程損毀甚多。雅安至康定間已早不通車,成都至雅安間亦勉維行車,如欲恢復全線通車需款甚鉅。

知识出处

西南之公路鐵路

《西南之公路鐵路》

我國建築公路始於民年二年,後來汽車運輸事業始被注意。至民國十六年已有公路二萬九千餘公里。十七年曾將全國道路分爲國道,省道及縣道三種,此爲國營及省營公路劃分之開始。民卄三年在普及修築公路聲中,始建川滇路。至七七前夕,全國已有公路里程十一萬里弱。抗戰初期爲加强各省聯繫,西南公路積極興建者有川湘,湘黔,川黔以及漢渝,川滇東路等綫。後方最緊要之國際通路滇越公路亦以七閱月時間及二十餘萬人伕完工。叧一國際大道滇緬路則於卄七年底修成。茲是接連各國際通路的要道有昆筑渝(由昆明經貴陽至重慶)川滇西路(由祥雲經姚安西昌至樂山)及以前修築之川滇東路(由昆明經曲靖畢節至瀘州)等綫。自廣漢淪陷滇緬路失守(南端)遂應需要而致力於建築各支綫如筑晃(由貴陽至晃縣)川康路等。

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