川陜路

知识类型: 专题
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知识出处: 《西南之公路鐵路》
唯一号: 230034020230002638
专题名称: 川陜路
文件路径: 2300/01/object/PDF/230010020230000139/001
起始页: 013.pdf
专题类型: 交通

专题描述

本路起自成都,中經新都、廣漢、德陽、羅江、綿陽、梓橦、劍閣、廣元而至川陜交界之棋盤關。全長共計四百一十八公里。本綫在地形上係自四川盆地之“盆底”,成都平原北上逐漸昇高,中經邱陵地帶,而升達四川盆地之“盆邊”。卽川陜交界處大巴山之巓。本綫大致係由南而北之向上逐漸升高。路綫自德陽以北,成都平原已漸消失,而步入稍有邱陵起伏之地帶。綿陽以北至梓橦一段,已是邱陵起伏,而高差逐漸增大。梓潼以北則入山嶺地區矣。路綫漸有盤山而行,坡度漸大,而彎曲愈劇,至劍閣,則路綫盤繞山腰漸上升,而至劍門,天險至此實有“一覽衆山小”之感。至廣元城北沿嘉陵江而行之一段,係將山麓𨯳成〓形洞穿而過。路綫傍山臨水,行車甚險。再北行。山嶺起伏劇烈,路愈險阻已入古棧道矣。本綫沿線之經濟狀况,正與地形相反,南端富庶,北行則漸貧瘠。全線共經三渡口卽綿陽之涪江渡,寳輪院之白水河渡,廣元之嘉陵江渡。大水時,有汽划拖渡,平時則多靠人力擺渡。全線路面均係泥結碎石路面,睛雨均可通車。

知识出处

西南之公路鐵路

《西南之公路鐵路》

我國建築公路始於民年二年,後來汽車運輸事業始被注意。至民國十六年已有公路二萬九千餘公里。十七年曾將全國道路分爲國道,省道及縣道三種,此爲國營及省營公路劃分之開始。民卄三年在普及修築公路聲中,始建川滇路。至七七前夕,全國已有公路里程十一萬里弱。抗戰初期爲加强各省聯繫,西南公路積極興建者有川湘,湘黔,川黔以及漢渝,川滇東路等綫。後方最緊要之國際通路滇越公路亦以七閱月時間及二十餘萬人伕完工。叧一國際大道滇緬路則於卄七年底修成。茲是接連各國際通路的要道有昆筑渝(由昆明經貴陽至重慶)川滇西路(由祥雲經姚安西昌至樂山)及以前修築之川滇東路(由昆明經曲靖畢節至瀘州)等綫。自廣漢淪陷滇緬路失守(南端)遂應需要而致力於建築各支綫如筑晃(由貴陽至晃縣)川康路等。

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