内容出处: | 《枣庄市志》 图书 |
唯一号: | 151020020220001508 |
颗粒名称: | 卷一 概述 |
分类号: | K29 |
页数: | 15 |
页码: | 62-67 |
摘要: | 枣庄是历史悠久的鲁南煤城早在唐、宋时期,枣庄就已出现煤炭开采活动。清光绪三十年《峄县志》载:“矿务之见于三代前者也……讫唐五代不废。”至元代,枣庄采煤活动更为广泛。随着采煤技术的改进,经营管理水平的提高,至鸦片战争之前,枣庄地区已形成“商贾辐揍,炭窑时有增置,而嘈运数千艘,连墙北上,载煤动辄数百万担”的著名煤炭产地。1878年(清光绪四年),北洋大臣李鸿章委直隶知县戴华藻会同枣庄当地绅曹王曰智、金铭、李伟等人,筹集“十万串之巨款”,“购用泰西机器”,建立了“峄县中兴矿局”,前后共建煤井12处。1899年(清光绪二十五年),直隶候补道张莲芬与德人天津税务司德璀琳,合股创办“华德中兴煤矿股份有限公司”,后几经扩建,煤炭产量剧增。1907年(清光绪三十二年),全国掀起要求收回路权、矿权的反帝爱国运动,张莲芬在全国人民反帝浪潮推动下,毅然令德股抽去,将公司改名为:“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司”,注销“华德”字样,并辞聘洋总办,由张莲芬任总理,戴理庵为协理。同年,枣庄中兴煤矿公司,为拓开煤炭运销渠道,开始筹筑台枣铁路,在不涉及路权、矿权的前提下,以所产煤炭为抵押,向德商礼和、瑞记两洋行借款八十万马克,合银二十万两,年息六厘,分五年还清。1910年9月,台枣铁路正式开工,为中国商办铁路之始。1912年,台枣铁路及津浦铁路临枣支线同时通车。至此,中兴公司煤炭运销可通过自办的台枣铁路运至台儿庄码头,再经运河南运江淮。 |
关键词: | 概述 概论 |
编修地方志,是中华民族的优良传统,.历代连绵延续经久不衰。明、清至民国,枣庄市今辖区原膝县、峄县所修志书达20种之多。由于时代和阶级的局限,旧志体例多因袭相沿,内容杂芜俱陈,但所载地方史料,仍具有一定的研究和参考价值,不失为重要文化遗产。”一为了承前启后,继往开来,使绵延数千年的民族文化传统得以继承和发扬,枣庄市人民政府于80年代初建立了新的修志机构,开始组织编修新方志。1985年初,在市委、市政府的统一领导下,市史志办公室和市直机关各部门根据《枣庄市志》的编幕要求,开始商定市志各分志篇目。编写篇目的拟定,指导和促进了入志资料的搜集;随着搜集资料的进展,又充实、调整、完善了各分志的篇目。从分志篇目初定起,广大修志人员查档案,阅典籍,录口碑,广征博采,历时三载,搜集文字资料数以千万计,和大量图片、实物。经过对资料考证、筛选,全面开始分志编幕。市志各分志初稿草成以后,市直各部门分别组织领导干部、专业技术人员、离退休老同志等各方面知情人士,反复进行了资料核实和志稿审定。在分志成稿的基础上,市史志办公室总幕合成((冬庄市志》稿,最后由枣庄市人民政府和山东省地方史志编幕委员审定出版。