枣庄市图书馆

自明清至建国初期，往来于台儿庄运河上的船只多为木质结构，且运载量较小，最多的只能载货五六十吨。那时的运粮船只多为三节舱,即前舱(前闷头)、中舱(大舱)和后舱(后廒)。前舱一般住的是使船帮忙的伙计，以便于迅速及时地启动、停泊船只。中舱是船东家平时活动和待客的正厅，较前、后舱面积均大，且留有窗户，以利通风采光。舱内设有桌椅、茶具等，其主要摆设与岸上人家几乎无异。后舱主要是船主及家眷住宿的地方。除此之外，个别船只为运送某些特殊的物品，如黄金白银、珠宝首饰等，还特别设置了私舱子。私舱子设在前舱与中舱之间,从表面上看上去是两舱之间的隔板，但隔板内留有一定的空间，是一个夹层。打开夹层的机关，便可藏贮一些贵重物品。
  运河铁驳船在出现动力帆船之前的相当长的时间里，风帆是船民远航的必备用具。借帆行船，不仅为船工节省了许多力气，而且加快了船的行驶速度。由于风帆在很大程度上要受自然气候的限制，因此许多船民在逢年过节时,都要在船的桅杆上贴上“大将军八面威风，二将军得力先行”的对联，以求一帆风顺。风帆自上而下主要由马鞍桥子、篷挑、篷杆、篷幅、风扣、老鼠尾、抱桅爪和角叉子等几部分构成。这几部分构件，有的起到主骨架作用，有的起到固定作用，有的起到掌握方向的作用，只有配套使用才能使风帆操作自如。