枣庄市图书馆

枣庄是日伪军华北、华中的结合部，是中国共产党创建的鲁南、冀鲁豫、苏皖三大根据地的连接区，有一条由华中、华东跨越津浦铁路和微山湖通往延安的战略交通线。在整个抗日战争期间，枣庄军民为保卫这条交通线作出了重要贡献。早在抗战前，苏鲁豫皖边区特委就十分重视交通工作，曾派陶洪瀛、秦明道分别负责津浦铁路鲁南段东西两侧的交通和联络工作。抗战爆发后，山东党组织开辟了东从滨海到沂水，穿越鲁南，西越微山湖，经冀鲁豫、太行山到延安的交通线，加强了山东分局与党中央的联系。随着延安整风运动的开展和抗日形势的变化，大批干部需要到延安学习，开辟一条便捷安全的交通线就显得更为重要。1942年底，新四军第四师在运河支队、文峰大队、鲁南铁道大队和微山湖游击大队积极配合下，对华东、华中至延安战略交通线鲁南段进行了实地考察，确定了由华中经枣庄地区到华北至延安的这条交通线。
  为了保护这条交通线，活动在津浦铁路沿线的鲁南铁道大队、微山湖游击大队和运河支队等抗日武装，与盘踞在交通线附近的敌伪顽反动势力展开了机智英勇的斗争。经过一段时间的积极工作，恢复了情报站、情报网，拔除了敌人安插在潘庄、鄱山的伪据点。鲁南铁道大队对敌人重新安插在津浦铁路两旁的伪据点及其下属的伪乡保长，采取了“武装大请客”和记黑红点等措施，使他们明里是敌伪人员、暗里为铁道大队服务。鲁南铁道大队护送过往干部时，只要与沿途伪军据点打个“招呼”，伪军便不声不响地让其安全通过。在这条华中、华东途经微山湖直达延安的战略交通线上，先后有刘少奇、朱瑞、陈毅、萧华、陈光、罗荣桓等千余名党政军领导干部及一些国际友人、爱国人士由此过往。
  1942年7月，新四军政治委员刘少奇受党中央的委托，在山东检查工作结束后去延安，途经鲁南时，由教导第二旅旅长曾国华率领大队负责护送。由于鲁南铁道大队事先做好了沿途各据点伪军的工作，他们护送刘少奇顺利通过了数道封锁线，跨过津浦铁护送刘少奇跨越津浦铁路，抵达微山湖边。负责接应的微湖大队用船只将刘少奇一行护送到大捐岛。在大捐岛休息期间，刘少奇先后接见了鲁南铁道大队政委杜季伟、大队长刘金山、副大队长王志胜，沛滕边县委书记张庆林，微湖大队大队长张新华等人，并对湖区工作作了指示。刘少奇到达湖西抗日根据地后，对中共湖西地委再次明确指示，要加强湖上交通线的建设，确保交通线的安全畅通。8月，为加强对微湖大队的领导，湖西地委遵照刘少奇的指示，派孙新民任微湖大队政治委员。孙新民和大队长张新华密切配合，率领微湖大队确保了湖上交通线的安全畅通。
  1943年秋，山东分局书记朱瑞去延安参加党的第七次代表大会，由鲁南铁道大队和微湖大队护送跨越津浦铁路和微山湖。
  1943年12月25日,新四军代军长陈毅一行3人去延安参加党的第七次代表大会，途经运河南岸北去。当晚由纪华、邵剑秋和童邱龙率副大队长丁瑞庭带领的小分队护送陈毅经黄邱山套到达离唐庄伪军据点只有一华里的杜安集。稍加休息后，便由童邱龙副政委带领运河支队一个连队继续护送陈毅前进。26日晚，鲁南铁道大队在夜幕掩护下，顶着寒风，护送陈毅安全地跨过了铁路。天色微明时来到湖边，微湖大队长张新华等已在那里等候。陈毅军长对活动在微山湖及周边一带的抗日武装的对敌斗争进行了充分肯定。
  1942年10月中旬，经山东分局和新四军淮北区批准，峄县委、县政府和运河支队正式划归淮北区党委邳睢铜地委和军分区建制，改称峰滕铜邳县委、县政府和峰滕铜邳总队。之后，鲁南区将运北工委、运北办事处改为峄县委、县政府。峰南县党政机关和运河支队划归淮北区党委及新四军建制后，枣庄地区就成为山东分局和华中地下交通线的交汇点。为了保护好这条交通线，枣庄地区各级党组织除了沿途派武装部队（鲁南铁道队、文峰游击队、独立支队、运河支队等）保护过往干部外，还在敌占区村庄设置了很多秘密交通站，配备了许多交通员。这些交通员不顾个人和家庭的安危，负责来往干部的食宿和掩护工作，有些人还为此献出了自己以至家人的宝贵生命。如吕軽交通站的陶洪瀛、彭楼交通站站长秦明道及其长子交通*秦玉升等，先后为保护交通线、掩护过往干部而壮烈牺牲。有的交通员在执行任务时被敌抓住，任凭酷刑拷打，仍保守机密坚贞不屈，以致落下终身残疾。鲁南抗日军民参与护送过路干部途经枣庄往返百余次，从未出过任何差错，受到中共中央军委的电报嘉奖和中央领导人的多次表扬。陈光、罗荣桓、萧华、黎玉当时还联名写信给交通线参加护送干部的抗日武装，信中说：“……你们像一把尖刀插在敌人心脏，用你们的勇敢和智慧，在星罗棋布的据点中，趟出一条通往延安的坦途，保证了南北交環的畅通！ ”