枣庄市图书馆 二、“泇河之议”与珈运河的开凿
内容
京杭大运河在淮阴至徐州段，有330里与黄河并行，从江南北上的漕船，借黄河行运。据《明史.河渠志》记载，从嘉靖六年（1527)至万历三年（1575)，邳州经徐州至济宁运道发生的“黄河害运”事件，达10次之多。其间，许多漕河大臣，前赴后继，上奏朝廷，力谏开凿伽运河，以“避黄保漕”，彻底解决“黄泛害运，问题。由于张居正的阻挠，迟迟没能付诸实施。张居正死后多年，万历皇帝才做出开伽决定，彻底解决了“黄泛害运”的问题，使国家命脉得以畅通，同时成就了台儿庄几百年的繁盛。开凿泇运河，从初议到实行至最后完成，几经周折，前后历经30多年，可大体分为4个阶段。
第一阶段，动议阶段。据清雍正三年（H25)成书的《行水金鉴》记载，明隆庆三年（1569)七月，“河决沛县”，决口的河水自考城、虞城、曹县、单县、丰县、沛县直抵徐州，沿线俱受其害，茶城淤塞，2000余艘粮船在邳州受阻。总河都御史翁大立视察徐州子房山、梁山、境山、地浜沟、马家桥等地。在摸清情况之后，建议“自马家桥，经利国监，人伽口，出邳州”，“可别开一河（伽河）以漕”，以避黄河运道秦沟、徐吕之险，实现经久之策。翁大立召集官员商议，将结果上奏隆庆皇帝，皇帝下令立刻着手实施。此为开凿伽河运道刍议之始。但没过多久，黄河水落，漕运恢复正常通行，开洳之议遂遭搁置。
第二阶段，动工阶段。万历二十一年（1593)，暴雨大作，黄河在汶上决口，洪水进人徐州和沛县,溃漕堤200里，运道受阻。万历二十二年（1594)，总理河道的工部尚书舒应龙为求通泄之途，在微山湖东的韩家庄、性义岭南，绕开需要开凿石方的葛墟岭，开了一条通往彭河的40里支渠，引湖水由彭河人泇河。在李家石桥至万家庄之间的湖口，筑长八千四百六十丈、宽一丈的堤坝，渠口创建石闸以备蓄泄。这项伽运河开凿史上最早的工程，为后来的开伽奠定了基础，舒应龙因此成为“开泇第一人”。
第三阶段，初通阶段。万历二十五年（1597),黄河在黄烟口决口后南徙，镇口淤塞，徐州、吕梁二洪河段的河水干涸。这期间，朝廷在分黄导淮上序力甚大，开李吉口、小浮桥及镇口以下的旧道，建闸接引黄河水济运。可是，因为黄河水泥沙含量高，河道疏浚不久即淤塞，有人提出这样做不是长久之计。次年三月，工科给事中杨应文、吏科给事中杨廷兰请求开挖泇河，并在奏折中分析了开伽的地理优势和可行性。他们的上疏引起朝廷重视。次年，都御史总河刘东星、夏镇分司梅守相提议继续韩庄未竟的工程，疏浚微山湖东已开的支河，上通西柳庄，下接韩庄，以避微山湖口“突遇狂飙，未免败没”之险；东南方向万家庄、台家庄、侯家湾、良城等“山冈高阜，多砂礓石块，极难为工”处，力凿成河，以接洳口，轻小粮船可以通行。他们的奏议得到批准，但因为当年水势太大而没能施工。万历二十八年（1600),工部覆直隶巡按御史佴祺，复请开泇河。都御史总河刘东星奉旨来到泇河工地，不问浅狭难易，坚持向前推进，开通了最难施工的河段，并在巨梁桥建石闸1座，德胜、万年、万家庄各建草闸1座，使泇运河道的基本走向由此定型。
第四阶段，功成阶段。万历二十九年（1601),刘东星积劳成疾，在任上殉职。然而，泇河雏形已定，通航成效得以显现，继续开泇已呈必然之势。万历三十一年（1603)，黄河再次大决单县苏家庄及曹县楼堤，冲沛县四铺口太行堤，形成百年不遇洪灾。四月，工部右侍郎李化龙总理河道，复议开泇河，以避河险。次年正月，李化龙上奏开洳之利，提出六善二不疑：“泇河开而运不借河，河水有无听之，善一。以二百六十里之洳河，避三百三十里之黄河，善二。运不借河，则我为政得以熟察机宜而治之，善三。估费二十万金，开河二百六十里，视朱衡新河事半功倍，善四。开河必行召募，春荒役兴，麦熟人散，富民不扰，穷民得以养，善五。粮船过洪，必约春尽，实畏河涨，运人洳河，朝暮无妨，善六。为陵捍患，为民御灾，无疑者一。徐州向苦洪水，泇河既开，则徐民之为鱼者亦少，无疑者二。” ®万历皇帝认为这是长久之计，下令立即开工。李化龙走马上任，开通了从夏镇到直河口260里的伽河，避开了330里黄河之险。八月，泇运河正式开通。这一年，运送漕粮的船只三分之二通过洳运河北上。
从隆庆年间翁大立提议开洳，到万历三十二年洳运河全线通航，中间经历了30多年时间。这段航道的开通，使京杭大运河的通航时间每年增加90天, 航程缩短3天。经泇运河北上的漕船，每年在7700~8000艘之间，运送漕粮420万石。使得京杭大运河真正成为国家的政治、经济命脉。
第一阶段，动议阶段。据清雍正三年（H25)成书的《行水金鉴》记载，明隆庆三年（1569)七月，“河决沛县”，决口的河水自考城、虞城、曹县、单县、丰县、沛县直抵徐州，沿线俱受其害，茶城淤塞，2000余艘粮船在邳州受阻。总河都御史翁大立视察徐州子房山、梁山、境山、地浜沟、马家桥等地。在摸清情况之后，建议“自马家桥，经利国监，人伽口，出邳州”，“可别开一河（伽河）以漕”，以避黄河运道秦沟、徐吕之险，实现经久之策。翁大立召集官员商议，将结果上奏隆庆皇帝，皇帝下令立刻着手实施。此为开凿伽河运道刍议之始。但没过多久，黄河水落，漕运恢复正常通行，开洳之议遂遭搁置。
第二阶段，动工阶段。万历二十一年（1593)，暴雨大作，黄河在汶上决口，洪水进人徐州和沛县,溃漕堤200里，运道受阻。万历二十二年（1594)，总理河道的工部尚书舒应龙为求通泄之途，在微山湖东的韩家庄、性义岭南，绕开需要开凿石方的葛墟岭，开了一条通往彭河的40里支渠，引湖水由彭河人泇河。在李家石桥至万家庄之间的湖口，筑长八千四百六十丈、宽一丈的堤坝，渠口创建石闸以备蓄泄。这项伽运河开凿史上最早的工程，为后来的开伽奠定了基础，舒应龙因此成为“开泇第一人”。
第三阶段，初通阶段。万历二十五年（1597),黄河在黄烟口决口后南徙，镇口淤塞，徐州、吕梁二洪河段的河水干涸。这期间，朝廷在分黄导淮上序力甚大，开李吉口、小浮桥及镇口以下的旧道，建闸接引黄河水济运。可是，因为黄河水泥沙含量高，河道疏浚不久即淤塞，有人提出这样做不是长久之计。次年三月，工科给事中杨应文、吏科给事中杨廷兰请求开挖泇河，并在奏折中分析了开伽的地理优势和可行性。他们的上疏引起朝廷重视。次年，都御史总河刘东星、夏镇分司梅守相提议继续韩庄未竟的工程，疏浚微山湖东已开的支河，上通西柳庄，下接韩庄，以避微山湖口“突遇狂飙，未免败没”之险；东南方向万家庄、台家庄、侯家湾、良城等“山冈高阜，多砂礓石块，极难为工”处，力凿成河，以接洳口，轻小粮船可以通行。他们的奏议得到批准，但因为当年水势太大而没能施工。万历二十八年（1600),工部覆直隶巡按御史佴祺，复请开泇河。都御史总河刘东星奉旨来到泇河工地，不问浅狭难易，坚持向前推进，开通了最难施工的河段，并在巨梁桥建石闸1座，德胜、万年、万家庄各建草闸1座，使泇运河道的基本走向由此定型。
第四阶段，功成阶段。万历二十九年（1601),刘东星积劳成疾，在任上殉职。然而，泇河雏形已定，通航成效得以显现，继续开泇已呈必然之势。万历三十一年（1603)，黄河再次大决单县苏家庄及曹县楼堤，冲沛县四铺口太行堤，形成百年不遇洪灾。四月，工部右侍郎李化龙总理河道，复议开泇河，以避河险。次年正月，李化龙上奏开洳之利，提出六善二不疑：“泇河开而运不借河，河水有无听之，善一。以二百六十里之洳河，避三百三十里之黄河，善二。运不借河，则我为政得以熟察机宜而治之，善三。估费二十万金，开河二百六十里，视朱衡新河事半功倍，善四。开河必行召募，春荒役兴，麦熟人散，富民不扰，穷民得以养，善五。粮船过洪，必约春尽，实畏河涨，运人洳河，朝暮无妨，善六。为陵捍患，为民御灾，无疑者一。徐州向苦洪水，泇河既开，则徐民之为鱼者亦少，无疑者二。” ®万历皇帝认为这是长久之计，下令立即开工。李化龙走马上任，开通了从夏镇到直河口260里的伽河，避开了330里黄河之险。八月，泇运河正式开通。这一年，运送漕粮的船只三分之二通过洳运河北上。
从隆庆年间翁大立提议开洳，到万历三十二年洳运河全线通航，中间经历了30多年时间。这段航道的开通，使京杭大运河的通航时间每年增加90天, 航程缩短3天。经泇运河北上的漕船，每年在7700~8000艘之间，运送漕粮420万石。使得京杭大运河真正成为国家的政治、经济命脉。
