烟台图书馆 内容
（一）制冰厂（库） 在清代以前，登莱渔民就已经开始利用土窑储冰保鲜。这种方法在荣成（石岛）、文登、黄县（龙口）、烟台等地尤为盛行。1925年，烟台资本家集股创建了山东省第一个专供渔轮用冰的“捷敏”制冰厂。有日产20吨制冰池一个、100吨／次贮冰库一间、20吨制冰机2套。30年代初，威海卫商人先后合办了“新光”、“晶明”两处日产各为15吨的小型冰厂，全市日制机冰百吨左右，仅供50多只手缲网渔轮使用。40年代末，国民党军队占据烟、威期间，各冰厂机件大部分被卖掉，所剩“因机器陈旧，产冰效力减低；或因机器拆走，不能继续生产。为此各厂所制之冰，更显鲜少，不足以供给渔船用冰需要”。渔业用冰基本以自然冰为主，每吨售价达80万元（北海币），渔轮部分用冰需派船从大连、天津等地购进。 建国初期，烟台、威海先后建成国营制冰厂。到50年代末， 日产机冰55吨，贮冰合计390吨／次。比建国前分别提高52．8%和160%。 从60年代初期到70年代末，烟台渔业公司及各县（市、区）水产供销公司在各渔业港口先后建成一批中小型制冰厂（库），全市制冰能力有了较大的提高，缓解了集体渔业用冰， 秋汛渤海捕虾的保鲜基本得到保证。 进入80年代，全市捕捞生产不再使用窖藏自然冰。至1986年，全市共建有制冰厂（库）30处，冷藏量3.1万吨，日制冰1703吨，渔业用冰自给有余。
（二）冷藏厂（库） 1944年秋，日商组织的“华北水产株式会社”在烟台后海崖街建成l处冷藏量为240吨的小型冷藏库。翌年，日军于荣成石岛又建成1处200吨的小冷库，以供侵华战争所需。日军投降后，各厂（库）被当地人民政府接收. [=此处为表格（烟台市国营冷藏厂，（库）统计表．（1986年））=] 说明：1986年，荣成县9座国营冷藏厂（库）冷藏总量7500吨／次、速冻260吨／日、 制冰340吨／日，贮冰8000吨／次。
改建后恢复使用。1958年5月，全省冷藏量最大的烟台渔业公司360吨／次冷库开始投建。至60年代初，威海、石岛等地230／次小型冷藏厂先后竣工。到70年代末，乳山、文登、荣成、蓬莱、黄县、海阳、长岛、烟台等地水产供销及外贸系统在各渔业港口先后建成一批500～1000吨的中型冷藏库，全市水产品冷藏量激增。 80年代初期，随着水产品购销政策放宽，集体渔业自筹资金建起100多座100～500吨／次左右容量不等的中、小型冷藏库。至1986年，全市国营和集体渔业共有冷藏库（厂）173处（包括烟台渔业公司）、冷藏量63276吨冷藏速冻能力4257吨／日，冷冻水产品129477吨，并兼管其他食品的冷藏。 附：烟台市国营冷藏厂（库）统计表 （三）冷藏车 1961年，烟台渔业公司冷库投产后，修建了直达冷库的火车运输专线。备有制冷设备的专车通往北京、上海等各大城市。公司从60年代初期在全市率先购置了保温汽车，用于市区内水产品的短途运输。从70年代中期开始，烟台、荣成、文登、黄县等地水产供销部门先后引进并购置了日本和国产保温、冷藏车。到1985年，全市水产供销系统冷藏车共达26辆，在历年秋汛捕虾季节中，发挥了作用。
（二）冷藏厂（库） 1944年秋，日商组织的“华北水产株式会社”在烟台后海崖街建成l处冷藏量为240吨的小型冷藏库。翌年，日军于荣成石岛又建成1处200吨的小冷库，以供侵华战争所需。日军投降后，各厂（库）被当地人民政府接收. [=此处为表格（烟台市国营冷藏厂，（库）统计表．（1986年））=] 说明：1986年，荣成县9座国营冷藏厂（库）冷藏总量7500吨／次、速冻260吨／日、 制冰340吨／日，贮冰8000吨／次。
改建后恢复使用。1958年5月，全省冷藏量最大的烟台渔业公司360吨／次冷库开始投建。至60年代初，威海、石岛等地230／次小型冷藏厂先后竣工。到70年代末，乳山、文登、荣成、蓬莱、黄县、海阳、长岛、烟台等地水产供销及外贸系统在各渔业港口先后建成一批500～1000吨的中型冷藏库，全市水产品冷藏量激增。 80年代初期，随着水产品购销政策放宽，集体渔业自筹资金建起100多座100～500吨／次左右容量不等的中、小型冷藏库。至1986年，全市国营和集体渔业共有冷藏库（厂）173处（包括烟台渔业公司）、冷藏量63276吨冷藏速冻能力4257吨／日，冷冻水产品129477吨，并兼管其他食品的冷藏。 附：烟台市国营冷藏厂（库）统计表 （三）冷藏车 1961年，烟台渔业公司冷库投产后，修建了直达冷库的火车运输专线。备有制冷设备的专车通往北京、上海等各大城市。公司从60年代初期在全市率先购置了保温汽车，用于市区内水产品的短途运输。从70年代中期开始，烟台、荣成、文登、黄县等地水产供销部门先后引进并购置了日本和国产保温、冷藏车。到1985年，全市水产供销系统冷藏车共达26辆，在历年秋汛捕虾季节中，发挥了作用。
