山东省图书馆

“老搬”，是解放前对搬运工人的卑称。多少年来，这支靠“磨骨头养肠子”的无产者队伍，全凭着廉价出卖自己的劳动力苦挣苦扎地在饥饿线上谋生存，在夹壁缝中求发展。日日夜夜，风风雨雨，他们都在用自己的筋骨饱蘸着辛酸的血泪书写着自己的悲惨史篇。
  民国以前，即墨城没有专门从事搬运、装卸劳动的行业。1921年秋，阴雨连绵，农田荒芜,庄稼颗粒不收。即墨城河南村农民马玉成家已是几天无米下锅，万般无奈，他只好到河滩市场上拣点菜叶充饥。正巧，碰上顺河粮栈运进了一马车粮食停在门外，眼看天要下雨，老板当即叫他帮助卸车，卸完后付给了他五角钱卸车费。马玉成见这也算是养家糊口的一个门路，于是便同粮栈老板商定专门给粮栈干搬运装卸活计，这就成为即墨城第一个从事专门搬运装卸的人。
  后来，由于青岛市长途汽车公司的建立并在即城设站，再加上即城私人车行也相继出现，货运量日益增多，装卸行业也随之发展起来，由原来马玉成1人增至6人，他们便自发地组织了“搬运帮”。帮中除马玉成外，尚有刘希法（河南村人）、赵洪千（河南村人人王作成（胡家村人）、张林远（张家土桥头村人）、还有一个姓顾的（郭家巷村人），大伙共推赵洪千为帮头。从此，这帮患难与共的穷哥们便凭着一身筋骨拼死拼活地当起了 “老搬”。这也是即墨城搬运组织的雏形。
  1927年，由于长途货运车辆的增多，由青岛及各地来即墨城的车辆与日俱增，即城搬运帮的货物装卸量也随之增加，该帮的搬运人员即由原来的6人增至8人。当时，装车的大都是小米、黍子、花生、生米、生油等农副产品；卸车的主要为城乡生活用品。由于装卸全靠笨重体力，所以劳动强度很大，工作效率很低，劳动所得甚微。一天到晩的忙碌，却只能装卸1至3辆汽车；当天挣的当天平均分配，每人每天所得，仅能维持自己生活。因而，他们中多数人娶不起妻，成不了家，一辈子孑然一身、光棍ー条。冬寒夏暑，只有在桥洞里、房檐下过夜；长年累月，总是光着脊梁磨皮肉；干的是骡马活，吃的却是猪狗饭。他们以滴滴血汗所创造的剩余价值，只能是源源不断地流入车主、老板的腰包。老板的工钱名义上由车主支付，实际是车主扣下装卸工的装卸费给老板作为工钱。其数额通常要比工人高四、五倍，有时甚至更多，以此来笼络老板榨取工人。因此，搬运帮中流传着这样一句话：“没有骡子骨头不能干老搬，没有黑心烂肠不能当老板”，这恰恰是旧社会搬运工人的血泪控诉！当年搬运帮中有一个叫吴凤启的搬运工，在扛大包时由于饥饿劳累不慎从车上摔了下来，将脚扭伤致残。老板为甩掉包袱，竟想将他开除，因遭到工友们反对，才将他留下来看大门。后来，老板见吴凤启不能再为他出力了，便丧尽天良诬陷吴在看门时偷了他50元钱，终于将其赶出了大门。吴凤启因失去了劳动能力, 无法养活其年迈老母，可怜老人即在这年春天活活饿死。
  “七・七”事变后，由于日寇入侵，再加上自然灾害，农业连年歉收，农村经济崩溃。1945年时，很多农民为了生活，背乡离井到城里“混穷”,因找不到其它活干，只有靠出卖劳动力维持生活。这样，“老搬”的队伍扩大了，即城的搬运帮由原来的8人发展到30人，并分为东、西两帮，各15人。东帮的掌柜是张锦世（河南村人），西帮掌柜为姜福先（瓦戈庄人）。这两帮都是自发地组织起来的，搬运装卸所挣的钱仍然是当天平分。掌柜的工钱按装卸费的20%提取，名义上仍由车主支付。由于两帮挣活，时常发生纠纷，有时甚至会出现殴斗伤人的现象，可见当时的工人命运相同而门户之见颇深。这种局而一直维持到1949年5月即墨城解放，同年7月，即墨县原城关镇召集两帮开会，实行统一联合，成立了搬运工会。从此，他们才真正有了自己的名字——搬运工人。
  （即墨市交通局史志组供稿）