山东省图书馆

1947年秋，我在德县粮局任粮食股长。当时征收的公粮除保证德县军政市民用粮外，对临时驻德州市的军队机关用粮也负责供应，如1947年至1948年期间，德县东部地区驻扎了大批军队，而且华东军区后
  勤医院很大一部分伤病员也移驻德县。此外，我们还担负着粮食外运支援前线的繁重任务。
  1947年10月，我奉命与调运股长刘静如同志分别带领全县200辆大车，运40万斤小麦支援胶济线的解放战争。大约在10月20日，我分工带领三十里铺、李家桥、抬头寺、曹村、魏家集儿五个区的100辆大车和20万斤小麦外运（每区出20辆大车，并派一名保管员和一班民兵押车）。出发前，首先在土桥集合开了个带队人员紧急会议，交待了各区车队行进的前后顺序，行进路线，交粮地点以及发现敌情后的联络信号和对付小股敌人的方案。会后由我带着曹村车队在前领队，随后由100辆大车组成的车队就浩浩荡荡地出发了。路经陵县、临邑，商河的白桥，济阳的仁凤，从玉皇庙过黄河后，再经章邱的明水、高青、长山到周村，行程700华里。一路上不断遇到国民党军派遣的小股敌人袭击。每遇敌情我便组织押车民兵沉着应战，白天遇上用排枪将其打退，晚上遇上敌人偷袭，就叫全体民工以枪声为号，齐声呐喊抓特务，以强大的声势威慑敌人。在济阳白桥和小清河我们曾两次遇到小股敌人骚扰，最后都被我们打跑、吓跑，使敌人一无所获。
  在运输途中，我们还与敌人飞机进行了机智顽强
  的斗争。在黄河以北，车队是日行夜宿。过河以后，敌机干扰频繁，车队就改为日宿夜行。白天把车辆隐藏在树林里和不靠大路的山根下，使敌机不易发现目标。遇到山口、桥梁等夜间不好通行，而敌机又经常侦察、扫射的危险地段，我们就利用一早一晚敌机尚未出动的时候分组迅速通过，从而躲过了敌机的多次空袭。
  此外，在行进途中我们还要随时做好运粮民工的思想工作。因为车队半数以上的牲畜都是农民自己喂养的黄牛，过黄河后走的多系山路，使牛蹄磨损出血，行走腿瘸，不食草料，农民心疼牲口便缓慢前进，有的干脆就不想走了。经过反复动员，说明前线军队正在流血奋战，急等粮食的道理后，农民们又都加快了前进步伐，终于按时将20万斤粮食运到了目的地，并将100辆大车安全带回家乡。就这样历时20余天，圆满完成了这项艰巨而光荣的任务。
  1990.6