山东省图书馆

胡升鸿，字渐逵，浙江建德县人，清末留日学生，专攻铁道建设，是颇有名气的我国早期铁路工程师。
  清光绪六年（1880年）3月26日，胡升鸿出生于浙江建德县南乡洋尾里蔡村一个中产家庭。父亲胡丰萃。外祖父童谷轩，学识渊博，擅长诗文，家里设“四教堂”，教育子女、外甥读书。胡升鸿从小爱好学习，为外祖父所喜爱，就长期住在离蔡村10里的洋程外祖父家里读书。胡升鸿读书刻苦，常常边吃饭边看书，甚至达到废寝忘食的地步，因而学业大进，19岁时，考中秀才，次年，补为廪生。
  光绪二十六年（1900年）八国联军侵略中国，清政府屈膝求和，接受庚子赔款，签订丧权辱国的《辛丑和约》，中国的大好河山处于被帝国主义列强瓜分之中。帝国主义的野蛮侵略，清政府的腐败无能，激起年轻的胡升鸿的无比愤慨和无穷忧虑。在工业救国的社会思潮影响下，他决心出国，学习外国先进技术，挽救中国的危亡。光绪三十一年（1905年）胡升鸿由严州官立中学保送到杭州浙江抚院参加留学考试，及格后，东渡日本，进入东京早稻田大学理化专科和东亚铁道学校建设科求学。在日本留学期间，由于经济困难，中途曾休学回国，在嘉兴任教一年，积了一点钱，重返日本留学。
  1910年9月，胡升鸿毕业回国，被分配到津浦铁路济南站工务处为练习生。1914年升任帮工程师。津浦铁路是清政府借英、德等国外资修筑的，由德籍工程师巴贺及卜乐贺承包业务，主持修造。胡升鸿在日本留学时已学会日文、英文，这时由于工作需要，边工作，边学习，经过几年努力，又掌握了德文、俄文。所以胡升鸿能看懂英文、日本、德文、俄文本的铁道工程技术资料，并把书本上学得的知识运用到筑路实践中去，解决一个又一个难题，取得了较好的效果，受到德籍总工程师的器重。不久被提升为副工程师、工程师，成为德籍总工程师的得力助手，充分显示了中国工程技术人员的学识和才能。在建筑济南泺口黄河大桥中，胡升鸿发挥了积极作用。
  1914年8月，第一次世界大战爆发，1917年8月14日，中国对德、奥宣战，德籍工程师先后离职回国。筑路的重任，由胡升鸿等中国工程师担当起来。当时津浦铁路设立了从天津到泺口，从泺口到韩庄，从韩庄到浦口3个工务总段。津浦铁路总局分配胡升鸿负责从泺口到韩庄工务总段360公里铁路的建筑工作。胡升鸿工作负责，办事认真，对设计的每一项工程方案，每一张计划图纸都要亲自过问，仔细审查。时常亲临工地现场指导工作，检查工程质量。他对津浦铁路泺口至韩庄站的铁路、桥梁、涵洞等情况了如指掌。每当暴雨来临之前，他能判断出哪几处桥梁、路基将会出现险情，于是未雨绸缪，事先加固预防。当洪峰来临时，他日夜守在电话机旁，一有险情，就指挥部下立即抢修，保证火车畅通。胡升鸿平易近人，常到工地具体指导工人施工，帮助解决困难，许多铁路员工都认识他，相处很融洽。
  1928年日军攻占济南，“五三”惨案发生，泺口黄河大桥被毁坏。津浦路局组成抢修顾问团，由局长杨承训和工务处长吴士恩邀请铁路桥梁专家茅以升和陈体诚、侯家源等前往勘查。吴士恩、胡升鸿和嵇铨等代表铁路局亦参加工作，胡升鸿并负责照料抢修黄河大桥顾问团人员的生活事务。由此胡升鸿结识了茅以升，并成为好友。当时胡升鸿与茅以升等共用一节工务车，每晚停在泰安车站过夜，一早则坐车到黄河大铁桥工地工作。前后经过两周详细勘查，周密商讨，拟定了修复方案。经铁路局批准，由吴士恩和胡升鸿负责施工，终于使济南泺口黄河大桥迅速修复通车。
  1932年，浙赣铁路建造灵溪大桥，交通部派胡升鸿到杭州与浙赣路局有关人员协商设计。胡升鸿到江西灵溪实地勘查后，制定方案，并参与了灵溪大桥的施工工作。
  1937年7月7日，日本帝国主义制造“芦沟桥事变”，发动全面侵华战争。同年冬天，日军进犯济南，泺口黄河大桥遭到日军破坏，形势紧张。胡升鸿托人将家属护送回建德老家，自己仍然在济南铁路局坚守岗位，继续办公。日军炮轰济南，铁路局办公大楼被击毁一角，胡升鸿居住的坚固的楼房也被击中倒塌一部分。济南即将沦陷，遵照上级指示，胡升鸿才撤离济南，转移到南京，再转移到芜湖、九江、长沙、湘潭。当时湘黔铁路尚未修造，湘桂铁路已经在修建，但工程进度缓慢，去云南交通不便，胡升鸿等留在湘潭待命。这时胡升鸿的妻子程光璧及其长子家法也来到湘潭。
  1938年六七月间，胡升鸿从湘潭迁移到桂林，再经过贵阳到云南，辗转到叙昆铁路工务科工作。胡升鸿的小女儿家珏则在贵州平越（福泉）交通大学读书。胡升鸿生活俭朴，敝衣布履，初到叙昆铁路工务处报到，铁路局的职员以为他是一般工作人员，就派他到基层测量队工地去工作。胡升鸿也没有向他们介绍自己的身份，服从分配，来到工地测量队，背起测量工具，与测量工人一起野外奔走操作。后来昆明铁路局局长沈明在花名册上看到胡升鸿的名字，未见其人，就查问说：“胡升鸿工程师已来报到，怎么不见其人？”一位青年职员说：“我们没有见到什么工程师，前天有个老头来报到，已派他到工地测量去了。”沈局长估计可能是胡升鸿，就派车子把胡升鸿从测量队接回来，负责指导叙昆铁路的建造工作。
  1943年，胡升鸿被调到重庆，在国民政府交通部技术厅任技正。1945年9月，抗日战争胜利。1946年上半年，胡升鸿从重庆回到南京，仍在交通部技术厅任技正职务。
  1947年底，胡升鸿被调到浙赣路局工作，为了生活方便，住在金芝巷16号其堂弟胡才甫家里。当时胡升鸿曾接受浙大校长竺可桢的邀请，多次去浙大讲课。他理论结合实际的讲述，很受学生欢迎。
  1949年新中国成立后，中国人民政治协商会议浙江省委员会邀请他参加政协，共商国家大事。胡升鸿以年老为辞，没有参加。后经政协浙江省杭州市委员会再度邀请，他参加了市政治协商会议。自从1960年1月至1973年3月曾担任政协浙江省杭州市第二届、第三届委员。在每次开会之前，胡升鸿总是广泛听取周围群众各方面的意见，归纳整理写成提纲或讲稿，提出一些建设性意见，供有关部门参考。
  胡升鸿工作之余，爱好读书学习，他购买了许多书籍，有英文版、日文版、德文版、俄文版的工程技术书籍，也有文学作品和佛学经典著作。从济南调杭州工作时，书籍多达70多木箱，分别存放在杭州下城木庵、皮市巷夏文伯家和金芝巷胡才甫家里。可惜在十年动乱时期，大都被焚为灰烬，只有几部佛经幸存。
  胡升鸿还勤于著述，所著有《轨道力学》、《电焊学》等，可惜其书稿未曾出版，即遭十年浩劫，被付之一炬。
  胡升鸿对自己严格要求，一生俭朴，从不穿昂贵华丽的服装，他在济南铁路局任工程师时，每月薪金550元，除一小部分供养家属和自己生活费用外，大部分都用于帮助别人解决困难。他在济南的寓所，前后有两间大厅，陈设帆布床20多张，凡浙江同乡、亲友到济南去求他帮助的，他总是热情接待，供给食宿，赠送川资，排难解困。有时，还捐钱给公益事业单位，举办慈善事业。1955年，胡升鸿在杭州铁路分局退休，常用退休金帮助附近一些生活有困难的群众。
  胡升鸿热爱孩子，每逢端午、中秋、春节，他总要买些糖果、糕点分送给邻居小孩，让孩子们愉快地度过节日。60年代困难时期，白糖要凭票定量供应，邻居急于要用白糖，胡升鸿便把政府优待高级知识分子的白糖拿出来，赠给邻居。每逢新学年开始，他就买些纸张、笔墨、簿子分送给邻居的小孩子，供他们上学使用。有的邻居一时无钱交费，想不让孩子上学，胡升鸿便为他们交学费，并鼓励孩子们努力学习，将来为祖国建设服务。
  胡升鸿热爱家乡，早在北洋军阀统治时期，他曾向浙江地方政府提出建议，在桐庐严子陵钓鱼台下富春江上修建水电站。可惜他的建议没有引起重视。
  1972年6月1日，胡升鸿午睡醒后，不慎从床上跌下，左腿髋骨断裂。医师认为胡升鸿年事已高，不宜开刀，只能服药。卧床10个月，于1973年3月13日逝世。遗体火化后，骨灰埋在建德里蔡祖茔之侧。胡升鸿把毕生精力献给我国铁路事业，在我国铁路发展史上占有一定地位，是一位值得纪念的我国早期铁路工程师。

附注：本文系根据胡升鸿先生的堂弟胡才甫、胡公甫、胡升汉，著名铁路桥梁专家茅以升等人提供的素材整理而成。