山东省图书馆

1.人力车：据1914年版《济南指南》记述，当时流行于市内的主要交通工具是人力车（即所谓“洋车”）。这种车有两种，一种是胶皮轮车，一种是铁轮车。人力车租用有三种计价：一是计里程，每一里铜元两枚；二里计时间，每小时铜元十二枚；三是月包车，每月十五元，铁轮车较胶轮车租价约低三分之一。
  另外还有推车和肩舆（二人抬小轿）。推车主要用于搬运货物，兼营远路程的“客运”。此种车每次可坐二人，其运价与铁轮车相等。肩舆，则常用于行车不便的去处，并多属日包租用，在省城租用者甚少。轿金：不出城者，每日京钱二千四百文，出城者加金一千文，出圩门加金一千文，如上千佛山和北泺口者，每里再加四百文。整月包用，价约十六元。租用车、舆的多系客商和游人，而平民百姓只能“安步当车”。
  2.汽、马车行：据1927年版《济南快览》记述，济南自民国八、九年间始见私人自备汽车行驶于市，但尚无专营商号。至民国十五年（1926），路政局将黄河堤坝加以修理，由大昌汽车公司派出汽车，往返于菏泽、利津间，即所谓“利菏”线。该公司为便利旅客，由济南至洛口间亦开短途车。与此同时，还开了普利门至辛庄之间的客运汽车，但营业不盛，时驶时停。尔后，济南机关渐多，长途汽车营业发展很快，不及两年，不仅汽、马车行增至三十余家，而且官方人士武职旅长以上，文职厅道以上无不自备汽车，故私营之汽、马车行虽多，然营业仍不见发达。但其价目尚能一致。马车价目，六小时以内者，每六小时大洋三元，十二小时以内者，每十二小时六元，不及六小时者另定。汽车亦然，但车夫之饮食在外，此营业状况沿至三十年代中期。
  1934年《济南大观》记载，济南婚丧仪仗均多用汽、马车，尤其“文明结婚”常用花马车、花汽车，其装潢之时髦，以和利汽马车行为最。每租一次，花汽车每月十元，花马车每月六元。
  据《申报年鉴》1934年元旦对全国各省市汽车在册数统计，济南当时有普通汽车204辆，客运汽车（指长途）276辆，运货汽车19辆，机动脚踏车8辆。