山东省图书馆

我的家乡南高而村在历城南部山区，战争年代是打游击战的好地方，所以成为老革命根据地；可是建国后多年来，因交通不便，经济难以发展，成了“穷神”的根据地。
  记得济南解放不久，我第一次跟父亲赶着毛驴去济南卖山果时，天不亮便起程，一路羊肠小道，石头绊脚。为了减轻运输重量，核桃是砸了皮光卖仁的。从南高而村到仲宫的二十几里山路，居然要淌十几道河。不是河多，是一条山河弯来弯去，河滩便是道，没有桥梁。70里山路，到达济南已是披星戴月。
  在济南我第一次见到了汽车。第二天返回家后，当夜梦见一辆汽车开到我村柳树行里，我是何等地激动兴奋啊！但醒来只有失望。
  后来我考入山东省立历城中学（全县唯一的一处中学），地址在王舍人庄，离家百余里，来回上学都是步行，父亲给送干粮也是跑着。再后来到外地工作了，每次回家探亲，最想的就是从济南下火车后的这段山路。有一年国庆节放假两天，打算回家看望久别的父母，从天津乘火车来到济南已经中午，当天回不到家了，第二天必须返回才不误上班，无奈，只好打消回家的念头，只在济南见见老同学便返回单位。
  三年自然灾害时期我下放回乡支农。为了到济南买几件简单家具，我拉着地排车淌河翻山，吃尽苦头。有一次我骑自行车从济南带三岁的女儿回家，来到并渡口村河边，脱下鞋袜绾起裤腿，先把自行车扛过河去，回来再背女儿过河。刚迈进水里，听得上游有一种异样声音，我抬头一看，山洪翻着巨浪排山倒海般奔泄而来，我惊出一身虚汗，连忙退到岸上。如果这时我和女儿处在河的中心，肯定要被浪涛卷走（一位小学校长就是这样死的）。待天黑水小了些，并渡口小学几位水性好的老师，把我们父女送过河去。道路被冲得沟沟坎坎，自行车无法骑，虽十几里路，赶回家快半夜了。
  七十年代初，高而人民在党的关怀下修起通往仲宫的简易公路，当时路面只有7米，桥是低矮的“滚水桥”（水小时从桥下流，水大时从桥上流），还通了客运汽车，缩短了城乡距离，是一个历史性变化，我曾激动地写稿颂扬。
  改革开放20年，如今高而乡已实现村村通公路，并有两条公路通长清，两条公路通泰安，另两条公路与柳埠、仲宫二镇相接。其中历泰公路成为济南至泰安的风景旅游线。现在已有四路客运班车分别由本乡的四个村通往济南。这个仅有19个行政村、一万四千人口的山区小乡，可算是交通发达了。
  随着农村经济的迅速发展，原来的公路干线已不能适应新的形势，高而人民奋战两年，将接通002线的公路（518线）进行彻底重修，终于在建国50周年前夕全线通车，为高而的腾飞插上了翅膀。新公路路面宽15米，且平直，达到县级公路标准。从乡政府驻地南高而村到济南仅需半小时车程，农民进城如赶集上店一样方便。许多由长清、泰安去济南的车辆也选择了这条路线。高而山区再也不是“死胡同”，从来没有像现在这样车水马龙、繁荣兴旺过！我的一位在天津工作的同乡，双休日就可轻松地回乡探亲了，我那年逾八旬的老母亲，经常坐着轿车被接到儿女家享福。
  写到这里本应结束了，可当我的拙作刚要脱稿时，又传来一条使我震惊的消息：就在新世纪新千年到来之际，高而乡又修通一条自小高村至菜峪沟村20多里长的横向公路，使高而乡南部10村有了环行路。自以为关心家乡建设的我，对这一壮举连做梦都没敢想过。
  高而乡的山势是南北走向，要修一条贯通全乡东西的公路谈何容易。能修起这条路，不但发扬了高而老区人民艰苦奋斗的光荣传统，也体现了乡领导博大的胸怀和胆识。最近我亲自参观了这条路，路面修在山顶上，免不了曲曲弯弯，有的路段使人感到惊险，公路两侧是新栽植的以板栗、核桃为主的万亩干果林，并已修起许多水池。乡领导介绍，这不但是一条山区人民脱贫致富的幸福路，还是一条农林旅游观光路。如今的高而老区日新月异真是天翻地覆了！