山东省图书馆

铁路工作最根本的任务，就是要在安全正点、优质服务、良好效益的基础上，最大限度地满足国计民生对运输的需要。广大铁路职工继承发扬了“二·七”革命的光荣传统，三十多年来，认真贯彻执行中央提出的铁路工作要为工农业生产建设服务、为国防服务、为人民群众服务的方针，逐步形成了“人民铁路为人民”的好路风，涌现出一批先进集体和先进人物。在铁路系统中名扬全国的先进典型——大协车站，是一个位于磁（窑）东（都）线上的四等矿区小站，主要承担当地煤炭外运任务。大协车站于一九六〇年建站，只有21名职工，两股半道。但全体职工身在小站，胸怀全局，抢困难，让方便，把自己的工作与整个社会主义建设事业密切联系在一起。他们积极与煤矿搞好协作，坚持按煤矿生产、收货单位的需要和卸车站货区货位的顺序，组织高质量的成组直达列车，创出了一套以煤矿、收货单位、卸车站、编组站为服务对象的“四个服务”和编发“大协式”高质量直达列车的好经验，形成了独具特色的“大协风格”，一九六五年被铁道部命名为“全心全意为人民服务”的好车站。二十多年来，大协车站职工虽然不断调换，但是他们继续发扬“大协风格”，坚持“四个服务”，并不断充实新的内容，把以“四个服务”为标志的高质量直达列车的比重由60％提高到98.6％，成为铁路战线上的一面红旗。被誉为“装卸部门文明标兵”的青岛站装卸六组，自一九七二年组建十四年来，装卸50多万吨货物无货损事故，他们始终坚持“四个想到”，即：装卸出口货物时想到祖国的荣誉；装卸工业物资时想到四化建设的需要；装卸粮食时想到农民兄弟的辛苦；装卸物品时想到千家万户的心愿。济南至徐州的515/516次列车自车队组建以来，根据慢车的特点，多年来采取了“勤访、多讲、主动帮”的服务方法，深入开展了争当“建设精神文明排头兵”的活动，使列车达到了“秩序井然，安全舒适，窗明几净，四壁无尘，礼貌待客，亲如家人”的要求，一九七八年被铁道部命名为“全路先进集体”，一九八三年又被铁道部正式命名为“文明列车”。青岛至北京的239/240次列车，自一九七八年以来曾经连续八年被评为进京直快列车第一名，并保持了“全路红旗列车”的称号。
  山东铁路经过三十六年的发展，已经旧貌换新颜，但是仍然不能适应运量日益增长的要求，客货运量与运输能力的矛盾仍十分突出。加快铁路运输建设的步伐，提高综合运输能力，仍然是发展山东国民经济面临的一项重要任务。