微山湖上交通线

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内容出处: 《山东文史集粹》 图书
唯一号: 150020020220001944
颗粒名称: 微山湖上交通线
分类号: K265
页数: 5
页码: 188-192
摘要: 本文记述了全面抗日战争时期微山湖上交通线的战斗事迹。
关键词: 交通线 微山湖 抗日时期

内容

我回忆起1942年间担任微山湖大队长的那段斗争生活,总是心潮起伏,久久不能平静。现仅就我当时在大队工作,特别是保卫湖上交通线的亲身经历,追述如下:
  1940年抗日战争已进入最困难时期。我鲁西南的济宁、滕县,江苏的沛县、丰县等地的武装力量薄弱,敌人乘虚而入,不时对我袭击,并在各乡建立伪政权,抢占地盘,清乡扫荡,以“强化治安”的名义,实行残酷统治。由于敌众我寡,在与敌人的战斗中,我滕沛边县县委书记王洪垒不幸牺牲,最后不得不作战略转移。因此,我们湖上的交通线一时不能畅通,上下左右联系困难,给我们的工作造成很大的被动。
  湖上交通线,从抗日战争初期的1938年已经建立了。那时我山东党政军等领导机关均驻沂水附近,与教导四旅、湖西党组织联系都要经过微山湖。1942年,从鲁南到湖西,到华中,到延安,都要经过这条路线。我们所开辟的这一段是由夏镇渡过湖里,再沿丰沛公路直到顺河以北才抵我军的驻地,长达120华里,是从山东去延安的唯一秘密通道。当时山东分局、一一五师、新四军等党政军领导机关与中央联系或参加重要会议,汇报工作,干部调动,运送经费、物资和传递上级文件等,都要经过这里。
  鉴于这条交通线如此重要,我山东军区、山东分局电令湖西地委派我带一个班(10人),各带短枪,身着便衣,到湖区作保卫湖上交通线的工作。并指示我们:在微山湖要开辟抗日根据地,把部队隐蔽下来,做好敌人的分化瓦解工作,以确保湖上交通线的畅通。
  当时县委书记是张庆林同志,委员陶力民同志和我。我们清楚地认识到,保卫这条湖上交通线,对于保证我党、我军各项工作的顺利进行,从而夺取抗日战争的最后胜利,有着特殊的重要意义。而那时交通线是处于敌人包围之中,我们是在敌人心脏里进行活动。各交通要道上,敌人碉堡林立,各重要据点则有重兵把守,可以说四面八方都是敌人。在这种严峻的形势下完成任务,困难是可以想象的。
  但困难吓不倒我们。我们坚定不移地按照党的政策办事,在社会上层人士中坚决实行抗日民族统一战线;在一般小汉奸中则以教育为主;对死心塌地为敌效劳的罪大恶极的首恶分子则予以镇压。因为,我们的任务不在于消灭敌人的多寡,而是要站住脚跟,切切实实地保卫交通线的畅通,同时,我们还正确地运用了游击战争的战略战术,在敌众我寡的条件下,不断地给敌人以打击,这样就保证了交通线的畅通。
  我们大队有100余人。为了便于分散活动又分成四个小队,每个小队分成两个班,一律穿便衣。由于群众基础好,每到一处,都得到了群众的拥护和帮助。我们每次的任务,都是依靠广大群众完成的。
  就这样,我们微山湖大队从1942年到日寇投降三年多时间内,护送了上千名干部。其中就有刘少奇、陈毅、陈光、肖华、朱瑞等首长,从来没出现过问题,无一不安全通过敌区,顺利地经过湖上交通线。另外,在传递文件、转运物资等来往方面就不计其数了。我们就是靠勇敢和智慧,千方百计地圆满完成上级交给的任务。
  在我的记忆中,护送任务印象最深的有两次:一次是护送刘少奇同志过路,另一次是送肖华同志过湖。
  1942年的7月间,我奉湖西军分区司令邓克明、政委潘复生之命,负责接送胡服同志(即刘少奇),并与鲁西军区一一五师教导二旅旅长曾国华和滕沛大队政委李明二人接头。我奉命后,为了掩护刘少奇同志安全过湖,按预定的时间、地点提前布置警戒,安排船只,做好各项准备工作。
  刘少奇同志一行7人,由教导二旅曾国华旅长亲自护送,滕沛大队政委李明带路,从枣庄西南过铁路,再由铁道游击三队队长孙茂生带路,在拂晓前必须经过伪军碉堡旁。当时由铁道游击队队长王子胜事前爬上碉堡,用枪逼着伪军说:“今天有客人过路,你们要客气一点!大家互相团结,什么事都好办。”直到我们的一行人员过了于桥,王子胜队长才解了对碉堡中伪军的控制,我们也顺利到达大捐。
  大捐在湖中心,是运河与王鲁河的汇合处,我们一行到达这里后,刘少奇同志与前来护送的干部、民兵挥手告别。接着换乘小船直驶大捐西南,住在我事先安排好的刘钦田夫妇的一条大船上。并遵照上级领导的嘱咐,请去了我的好友张本义老厨师做了几样以湖产品为主的名菜,还买了两条天坛烟。但刘少奇同志说什么也不自己食用,硬把我和曾国华同志拉到一块共同就餐,还把烟分给大家吸。饭后就在此船休息。入夜我在周围重新布置了岗哨,以保安全。
  次日,我们为了使刘少奇同志解除长途跋涉的疲劳,没让他们即日动身,留在船上休息了一天。清晨,他和同志们一起划着小船,迎着朝霞到大捐西面的荷花荡里观赏湖景。上午,召集了滕沛边县县委书记张庆林和我们几个同志亲切谈话,并作了几条重要的指示。其中指示:微山湖是华东、华中通往延安的唯一通道,要加强党的领导,统一行动,坚持抗日,保住这条交通线。下午,在夕阳残照中我们用船送刘少奇同志一行到湖边。临别时刘少奇同志向船主人刘钦田夫妇辞行并对他们表示感谢。登岸后,四团王参谋率一个骑兵排早就在此迎候,刘少奇同志告别我们,骑上战马,又奔赴了新了征程。
  在我们护送走刘少奇同志以后,为了适应形势的需要,加强对敌斗争的力量,奉命将微山湖大队、铁道游击队、滕沛大队合并为“独立支队”,归鲁南军区直接领导,从而使我军更广泛的开展了抗日活动。
  第二次是护送肖华同志过湖。也是在1942年,大约在九、十月间。肖华同志和他的爱人王新兰同志、秘书康矛召同志,还有一位警卫员同志,一行4人去北方局开会路过微山湖。我把他们安排在昭阳乡十字河边(离南庄约四华里)群众称为“葫芦头”的地方,搭了个小草屋,临时休息。那天我给他们做的饭,记得搞了点鳝鱼做了一点鱼汤。因为王新兰同志吃不惯鳝鱼,吃了后呕吐。我觉得不是意思,王同志却说:好吃,好吃,不要紧。她说完,大家都笑了。
  当日中午,我和支队里的几个同志把他们送到王楼登岸,再转入丰沛边境即为教导四旅的驻地。从这里他们再继续前进。肖华同志回去不久便以罗荣桓、黎玉、肖华等首长的名义写来了一封表扬信,大体意思是:
  独立支队全体同志:
  你们在敌人重兵把守,碉堡星罗棋布,日、伪、顽四面包围的严峻情况下,正确地执行了游击战争的战略战术,放手发动群众,分化瓦解敌人,建立了隐蔽的抗日根据地,象一把尖刀插在敌人的心脏,用你们的勇敢和智慧,打开了湖上交通线,护送了大批干部,保证了安全,特向你们表示慰问和感激。希望你们再接再厉,确保湖上交通畅通无阻,争取更大的胜利。
  (济宁市政协供稿)

知识出处

山东文史集粹

《山东文史集粹》

出版者:山东人民出版社

本书为山东省革命斗争时期文史资料汇编,包括山东学生参加“五四”运动回忆、一九三一年济南学生赴南京请愿记、我国第一版的《共产党宣言》在广饶等内容。

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