四、第三产业

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《福安市畲族卷》 图书
唯一号: 130920020230004912
颗粒名称: 四、第三产业
分类号: F264.1
页数: 2
页码: 179-180
摘要: 本文记述了康厝畲族乡的交通网络包括省道和乡村简易机耕路,部分地区交通条件有待改善。交通运输业发展迅速,主要运输工具为“三叉车”。商业和餐饮服务业主要集中在乡政府和穆阳镇,部分村庄有小商店。这些小商店对村民的生产生活具有重要影响,解决了当地无定期农村集贸市场的问题。
关键词: 福安市 乡镇企业 第三产业

内容

康厝畲族乡政府所在地与穆云畲族乡及穆阳镇政府所在地几乎连成一片。其中,穆云畲族乡政府与穆阳镇政府仅一墙之隔,都在穆阳镇。康厝畲族乡政府与之隔河相望,且有桥梁相通,步行十几分钟即可达穆阳镇。为统一规划穆阳镇的发展,1992年,福安市人民政府成立了穆阳民族经济开发区,由穆阳工商所负责两乡一镇的工商企业及个体私营业主的工商注册,康厝和穆云不再设工商管理机构。由于个体私营商业、摊贩等第三产业规模小且比较分散,穆阳工商管理部门并没有按乡镇分别注册登记。此外,在一些村庄开办的商店、村民在乡村间从事运输等不需办理工商注册手续便可营业。所以,康厝畲族乡企业统计中的交通运输业、商业及餐饮服务业,大体上只是政府驻地附近以及在穆阳镇农贸市场营业的部分,并没有真正包括全乡的第三产业。
  康厝畲族乡的交通网络包括省道赛(岐)(霞)浦公路和乡村简易机耕路。前者穿过该乡的8个行政村,后者则贯通全乡的行政村和大部分自然村。根据该乡企业管理站的统计:1996年,全乡共有交通运输企业15家,职工26人,年产值285万元①。1997年是康厝畲族乡交通事业大发展的一年,1996年末尚有46.88%的行政村不通车,至1997年11月,全乡行政村的通车率即达到100%,一些刚刚通车的村庄迅速出现了运输专业户,交通运输业发展很快。乡村之间的主要运输工具是“三叉车”,这是一种以195柴油机为动力、以手扶拖拉机车厢为机身、形似三轮摩托又似拖拉机的农用运输车,多为福安市甘棠镇的一些企业制造,焊接和安装等工艺都相当粗糙,但售价很便宜,每辆新车只需约8000元,且适合山区的简易机耕路。“三叉车”一般均为村民私人所有,可从事客货运输,每天往返于各村与穆阳镇之间,有点类似于城市里招手即停的“小公共”。
  福安没有定期的农村集贸市场,穆阳镇是两乡一镇的商业贸易和服务业中心。康厝畲族乡的商业和餐饮服务业大多分布在乡政府门前的公路两侧及附近,还有部分摊点长年设在穆阳镇农贸市场内。该乡企业管理站的统计显示:1996年,全乡共有商业企业15家,从业者91人;餐饮服务业13家,从业者40人。但该统计显然没有包括各村的众多小商店。全乡最大的商业企业当属康厝畲族乡供销社,该供销社开设的农业生产资料、五金、文化用品和日用百货等几家门市部,均属全乡营业面积最大、经营品种最多的商店。
  康厝畲族乡的所有行政村和绝大多数自然村都有小商店,有些村还开有数家小商店,如人口较多的凤洋畲族村,由村民开办的商店多达8家。这些小商店有点类似过去的代销店,但远非过去的代销店可比。一般的村庄小商店均出售油盐酱醋、糖烟酒、点心和一些日用品,有相当部分的商店还备有冰柜,可储藏鱼肉、冰激凌或冷饮出售。小商店一般还收购村民的零星农副土特产品,收购到一定的数量即雇车运往穆阳镇、福安或其它地方销售。因此,村庄小商店对村民的生产生活具有重要影响,解决了当地无定期农村集贸市场的问题。

知识出处

福安市畲族卷

《福安市畲族卷》

出版者:民族出版社

本书选择具有代表性的十余个民族为对象,在以县为半位进行全面深入地调查研究的基础上撰著而成。每卷分为综合篇、典型篇、专题篇等三部分,全面反映所调查的民族地区政治、经济、文化教育和社会各方面的现状及未来发展趋势。

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