宁德市图书馆 公路
内容
1956年4月15日，霞浦第一条公路——霞浦至溪柄公路通车，途经二铺，并设停靠站。从此霞浦畲村公路建设开始了零的突破。1958年，霞浦至柏洋公路通车，沿途经过的溪边、新村、霞坪等畲村都设了班车停靠点。60年代初，霞闾公路建成通车，法华畲村也设了班车停靠点。70年代起，霞浦各畲村掀起筑路高潮，这时期农村实行人民公社三级所有的集体经济体制，修路采取国家出钱、群众出工的办法，修路工记在生产队的义务工内，虽然分红很低（一天多则值0.8元，少则只值0.12元钱），但群众热情很高，自带午饭、工具，逢山开路，遇水造桥，先后修通了柳溪至西胜、水门至大浿、杨梅岭至马洋、水潮至大坪、城关至墓斗、沙塘里至大墓里、高盘至茶岗等公路。1985年，省计委、交通厅又按以工代赈项目下达修筑了郑澳至下青山、卢家墩至岭头、墓斗至马洋、里洋至半岭等公路。
柳溪——西胜
县际四级公路，自福安松罗乡的柳溪分支，往行路湾、竹栏下达西胜村，长5公里，霞浦境内3.7公里，路基宽4.5～6.5米，路面宽3～3.8米，最大纵坡9％，建石桥一座15米。1978年动工，1982年完工。西胜是畲族聚居村，又是老区基点村，全县21个老区基点村，西胜就有8个，1934年闽东红军独立团在这里成立。该村的木材、毛竹资源丰富。全县70％的商品竹来自这里。该线通车后，每天往返县城一次班车，各种货车经常来往，对发展山区经济、方便群众生活、促进城乡物资交流和商品流通都起了重要作用。
水门——大浿
从霞鼎线公路的水门乡政府所在地分支，往茶厂、下徐至大浿，长5公里，按四级技术标准施工，路基宽4.5～5米。1977年动工，1978年完工，可通拖拉机。大浿是水门乡重要林区之一，国营上洋林区大量木材从这里通过。
杨梅岭——马洋
国营杨梅岭林场专用公路。从林场场部起往勇山、柴秤坪到马洋，长20.2公里，按等外技术标准施工，路基宽6米。1981年竣工，可通汽车。
盐田——南塘
从溪古线公路上的盐田乡政府所在地分支，经八斗、鹅湾、郑澳达南塘，长10公里，四级技术标准施工，路基宽6～6.5米。1980年建成，1984年续建。县客运班车每天往返。闽东著名的“青皎农民暴动”就在这一地区。青皎是盐田乡的重要产粮区，该线通车后，对方便群众生活、促进商品经济发展起了积极作用。
水潮——大坪
从水潮村分支，往大坪水库至大坪村，通往坡头方向，长5公里，按四级标准施工，路基宽6～7.5米。1978年建成。通公共客车；大坪自然村周围的南门头、金加洋、黄土企、北山等自然村均为畲村，畲族人口占全村总人口的50％以上，故大坪为畲族行政村。
城关——葛斗
从县城南关霞闾线（新标志沙塘至闾峡公路50km+430m）分支，经葫卢门、字堂里到达墓斗村，长7.8公里，1980年按等外技术准备施工。1984年竣工。可通汽车，有私人小型客车往返县城。墓斗是城关重要禽蛋、蔬菜生产基地，该线通车，对丰富城关副食品市场起着重要作用。墓斗一浿瀑布是旅游风景点之一，常有游客观光。
芹头——白露
坑从溪南芹头村分支，直至白露坑，长3.5公里，按等外公路技术施工，路基宽3～5米。1979年动工，1980年完工。可通拖拉机。
沙塘里——大墓里
霞闾线公路的沙塘里村西500米处分支，经大校村到达大墓里，长4公里，等外技术标准施工，路基宽4米，路面宽3米。采取民办公助形式建成，国家投资1.5万元。1979年完工。可通小型拖拉机。
高盘——茶岗
从霞鼎线公路（新标志沙埕至吕峡线132km+127m处）分支，经帮家垄至茶岗村委会（浦后店），长2.5公里，等外技术标准施工，路基宽4-6,5米，路面宽3.5～4米。1974年动工，1976年完工，1978年重修，加宽部分路面，拉直弯道降低坡度。可通汽车。
郑澳——下青山
从盐田至南塘公路的郑澳村分支，经尤澳达下青山，长3公里，路基宽6米，路面宽4米。1985年省计要按以工代赈项目下达建成。1988年峻工。可通汽车。
卢家墩——岭头
从霞柏公路的卢家墩村分支，经溪边、洋尾兰、占潭达梨坪湾，长7.5公里，路基宽6.5米，路面宽4米。1985年省计委按以工代赈项目下达修建。1986年动工，1989年完工。可通拖拉机。
墓斗——马洋
从墓斗村的岭尾自然村起，直至马洋村，长12公里，路面宽4米。1985年省计委按以工代赈项目下达修建。1987年动工，因资金缺口，工程未扫尾。不能通车。
里洋——半岭
从东风岔至承天公路的里洋村分支，直至半岭大路下自然村，长4公里，路基宽4米，采取民办公助形式建成。1979年完工，1985年省计委又按以工代赈项目下达重修，加宽路面，拉直弯道。重修后路基宽6米，路面宽4米，可通汽车。该村畲族观音亭是县级文物保护单位，每年元宵节，霞浦、福安、福鼎等县畲族歌手云集此亭对歌，附近汉族青年也来助兴，人数多达几千人。
柳溪——西胜
县际四级公路，自福安松罗乡的柳溪分支，往行路湾、竹栏下达西胜村，长5公里，霞浦境内3.7公里，路基宽4.5～6.5米，路面宽3～3.8米，最大纵坡9％，建石桥一座15米。1978年动工，1982年完工。西胜是畲族聚居村，又是老区基点村，全县21个老区基点村，西胜就有8个，1934年闽东红军独立团在这里成立。该村的木材、毛竹资源丰富。全县70％的商品竹来自这里。该线通车后，每天往返县城一次班车，各种货车经常来往，对发展山区经济、方便群众生活、促进城乡物资交流和商品流通都起了重要作用。
水门——大浿
从霞鼎线公路的水门乡政府所在地分支，往茶厂、下徐至大浿，长5公里，按四级技术标准施工，路基宽4.5～5米。1977年动工，1978年完工，可通拖拉机。大浿是水门乡重要林区之一，国营上洋林区大量木材从这里通过。
杨梅岭——马洋
国营杨梅岭林场专用公路。从林场场部起往勇山、柴秤坪到马洋，长20.2公里，按等外技术标准施工，路基宽6米。1981年竣工，可通汽车。
盐田——南塘
从溪古线公路上的盐田乡政府所在地分支，经八斗、鹅湾、郑澳达南塘，长10公里，四级技术标准施工，路基宽6～6.5米。1980年建成，1984年续建。县客运班车每天往返。闽东著名的“青皎农民暴动”就在这一地区。青皎是盐田乡的重要产粮区，该线通车后，对方便群众生活、促进商品经济发展起了积极作用。
水潮——大坪
从水潮村分支，往大坪水库至大坪村，通往坡头方向，长5公里，按四级标准施工，路基宽6～7.5米。1978年建成。通公共客车；大坪自然村周围的南门头、金加洋、黄土企、北山等自然村均为畲村，畲族人口占全村总人口的50％以上，故大坪为畲族行政村。
城关——葛斗
从县城南关霞闾线（新标志沙塘至闾峡公路50km+430m）分支，经葫卢门、字堂里到达墓斗村，长7.8公里，1980年按等外技术准备施工。1984年竣工。可通汽车，有私人小型客车往返县城。墓斗是城关重要禽蛋、蔬菜生产基地，该线通车，对丰富城关副食品市场起着重要作用。墓斗一浿瀑布是旅游风景点之一，常有游客观光。
芹头——白露
坑从溪南芹头村分支，直至白露坑，长3.5公里，按等外公路技术施工，路基宽3～5米。1979年动工，1980年完工。可通拖拉机。
沙塘里——大墓里
霞闾线公路的沙塘里村西500米处分支，经大校村到达大墓里，长4公里，等外技术标准施工，路基宽4米，路面宽3米。采取民办公助形式建成，国家投资1.5万元。1979年完工。可通小型拖拉机。
高盘——茶岗
从霞鼎线公路（新标志沙埕至吕峡线132km+127m处）分支，经帮家垄至茶岗村委会（浦后店），长2.5公里，等外技术标准施工，路基宽4-6,5米，路面宽3.5～4米。1974年动工，1976年完工，1978年重修，加宽部分路面，拉直弯道降低坡度。可通汽车。
郑澳——下青山
从盐田至南塘公路的郑澳村分支，经尤澳达下青山，长3公里，路基宽6米，路面宽4米。1985年省计要按以工代赈项目下达建成。1988年峻工。可通汽车。
卢家墩——岭头
从霞柏公路的卢家墩村分支，经溪边、洋尾兰、占潭达梨坪湾，长7.5公里，路基宽6.5米，路面宽4米。1985年省计委按以工代赈项目下达修建。1986年动工，1989年完工。可通拖拉机。
墓斗——马洋
从墓斗村的岭尾自然村起，直至马洋村，长12公里，路面宽4米。1985年省计委按以工代赈项目下达修建。1987年动工，因资金缺口，工程未扫尾。不能通车。
里洋——半岭
从东风岔至承天公路的里洋村分支，直至半岭大路下自然村，长4公里，路基宽4米，采取民办公助形式建成。1979年完工，1985年省计委又按以工代赈项目下达重修，加宽路面，拉直弯道。重修后路基宽6米，路面宽4米，可通汽车。该村畲族观音亭是县级文物保护单位，每年元宵节，霞浦、福安、福鼎等县畲族歌手云集此亭对歌，附近汉族青年也来助兴，人数多达几千人。
