宁德市图书馆

屏南山多岭陡，羊肠山道崎岖弯曲，行旅徒步，运输肩挑，交通不便，文化落后，人民生活长期处于贫穷困苦之中。建国后，在党的领导下，重视交通事业的发展，取得伟大的成就，从而逐步改变了交通不便和贫穷落后的面貌。
  一、公路建设
  1956年4月10日，古屏公路建成通车，揭开了屏南交通史上的新篇章。至1990年底，境内共有公路557.1公里（含交通部门未检收列养的25公里），小车道204公里，平均百平方公里有公路37.9公里，小车道13.9公里，每万人占有公路34.9公里。全县11个乡（镇）所在地于1976年全部通公路，151个行政村通公路的有111个，通小车道的有16个。国家投资公路建设累计709.82万元，民工建勤修建公路总值1452.7万元，里均2.5776万元，户均500元。公路技术标准，据47条505公里路况实地检验，中级公路438.9公里，低级路66.1公里。
  本县的公路建设分为三个时期
  1、创建调整时期（1954—1966），这一时期的前五年，突击修通省道安嵩线至双溪，县道天浙线至代溪，溪东线至新桥。后五年停建公路，调整巩固。溪东线新桥至高溪系1966年续建。这一时期有8个乡（镇）所在地和42个行政村通车。
  2、停顿发展时期（1967—1976），为“文革”时期，机构瘫痪，路建停止。七十年代初，从修建省道双深段进而发动群众建筑岭下、路下、寿山边境乡公路，修通11条路段，长达147.5公里，较前期增建28.5公里，通车行政村增加25个。
  3、整顿、改造、稳步发展时期（1977—1990），这一时期，新建公路290.6公里，比前两个时期的总和多24公里。改造路基22.53公里，铺设水泥路4公里，开小车道50条，长166.5公里。尤其1986年后列入省首批“三、五、八”计划，用68万元新建支农公路和以工代赈公路，还下拨资金103万元改造路基，改善路面，增加设备，从而使本县公路建设全面稳步发展。
  二、现有公路交通线路
  1、省道安嵩线（政和安溪至永泰嵩口），编号13—203，原称大镇线（古田大桥至政和镇前），由南至北贯穿本县境内，全长64公里。本县境内南自梅花地经甘棠等地达县城，向北经棠口、双溪等地至深洋转入政和县界。
  2、县道天浙线，东起宁（德）古（田）线之天湖村，经宁德虎入屏南代溪、熙岭至浙洋与安嵩线交接，全长65.4公里，屏南境内41.1公里。
  溪东线，北起屏南溪坪村，南至古田东华村与玉福线相接，为屏南、周宁经古田至黄田火车站的干道。县内经厦地、前汾溪、官洋、长桥、高溪至古田交界，全长37公里。
  3、乡道城关至寿山线，原称古（下）寿（山）公路，自县城经际头、上培、降龙至寿山，全长38.8公里。
  普边至葛畲线，自双溪镇之普边，经岭下、谢坑至葛畲全长34.4公里。
  前汾溪至岭头线，从前汾溪经路下、五溪、门里转中秋入岭头，全长36公里。普葛线与前岭线为本县重要的林区公路。
  半圳至门里线，从半圳经上坪、柏源至门里与前岭线相接，全长16.5公里。
  4、村级公路乡与乡之间的通车，推动了村级公路的发展，随着民办公助，自建自养层次的逐步提高，形成乡镇公路的网络。本县工程最大而最长的村级公路是：岭下乡的岭楼线，全长18.5公里，经梨洋、富竹、东峰、上楼四个行政村，海拔1167米，为本县西部边境的要道。其次是山峰经大坂到仙山牛场的大山线，全长15.6公里，都在1200至1400米的高山上通过，是本县最高程的西南部边境公路。全县村级公路计42条，总长262.5公里。
  5、专用公路本县有七条，总长26.8公里，都是采用山岭重丘区四级公路技术标准测建的。其中水电部门专用线，古寿线从上培接线至上培水电站，长1.3公里，于1977年5月通车；前岭线，从三万里接线至百丈际水电站，长1.3公里，于1982年1月竣工。
  林业部门专用线县城至周厝坪5.5公里（1979年10月修通）；溪东线，上凤溪接线至下凤溪3.5公里（1977年11月通车）；岭头至九仙林场8公里（1988年11月通车）。
  农业畜牧专用线上洋头至溪角洋良种场1.2公里（1982年建成通车）；仙山牛场内专线6公里（1982年12月竣工使用）。
  三、公路桥
  本县公路桥建设历经二个阶段：1、临时性木质结构（1955—1965），这一阶段修建公路桥有：古屏、浙代、古长、上仕、古际线上的29座；2、有计划地改造木质桥建设永久性的公路桥（石拱桥和石台石墩钢筋混凝土桥）。经验收列养的24条公路线（段），计有永久性桥梁84座，总长1888米，其中省道安嵩线屏南段13座344.3米；县道二条屏南段16座374.6米。单列项目重点桥梁有：省道安嵩线的长拦桥和甜泉桥；县道天浙线的长征桥和溪东线的新桥；乡道古寿线的单条桥，前岭线的前汾溪桥和半门线的上田桥。
  四、小车道
  小车道，俗称拖拉机路。为路面窄不铺沙石的简易车道，只通行四轮小车、拖拉机、三轮车、板车等。它是公路交通的补充，可通达偏僻小村，适应贫困山区村落分散，以自建自养为主，具有公路雏形便于改建公路。它的建成既便利了山村交通又减轻了农民的劳动强度，对发展山区经济起到很大作用。
  村级小车道的发展，始于“五五”计划期间，至1990年全县有小车道59条（不含改建公路），有16个行政村，近百个自然村修通小车道，总长达204公里。
  根据叶持繁、吴宗宁材料整理屏南县1950—1990年征收农业税概况甘久滔农业税（又叫公粮）是国家向一切从事农业生产，有农业收入的单位和个人，按照土地评定的常年应产量及国家规定的税率征收的一种税收。缴纳农业税是农民应尽的光荣义务。也是县财政收入的组成部分和主要的一项来源。
  建国以来，我县的农业税征收，管理都是在县委、县人民政府领导下进行工作的。
  1950年10月，省人民政府公布《福建省1950年农业税暂行条例施行细则》，规定应征农业税的土地为田、农、荡、果四种