临沂市图书馆 颗粒类型
知识出处
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
2002年年底，国家做出了启动农村公路建设的决定,省政府明确提出用3年的时间基本实现行政村村村通油路的目标。
302
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
2003年2月，临沭县第十四届一次人代会议上，《政府工作报告》明确提出了2003年要抓好八件大事,其中重要一件就是“村村通”硬化道路规划及一期工程建设。
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临沭县交通志
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类型：
社会事件
1952年,临沭县设立汽车站。为了维持道路通车,县政府于每年春冬两季发动群众对通车道路进行整修、养护，将板（泉）界 （沟）路和夏（庄）朱（范）路两条大车道逐步改造成符合一定技术等级的公路，并组织群众担负着经常性的管护任务。
304
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临沭县交通志
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类型：
社会事件
1962年，临沭县公路站始设，后相续下设店头、夏庄、周庄、韩村4个道路养护工班,养路工人19人，群众养路工68人。
305
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1979年开始实行“民工建勤合同制”，由公路、交通部门与养路员签订养路合同，根据省革委10号和省公路局15号文件精神，将群众养路的建勤补助费，由以前的每天5分至1角改为6角。
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临沭县交通志
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类型：
社会事件
2003年出资3000万元，成立了“临沭县凯达工程有限公司”，购置4000型沥青拌合站,500型水稳拌合站，戴纳派沥青摊铺机,950水稳摊铺机，大型震动压路机、平地机、装载机等，组建了高标准实验室，积极采取新工艺,新技术确保了公路的建养质量...
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1961年8月临沭恢复县制后，相继成立了公路管理机构，公路绿化有了一定的保障，但由于树权和效益分配问题未能明确，致使行道树保存率不高。
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1964年县人委根据山东省交通厅、林业厅《关于确定树权、明确效益分配保管好树木，以加速绿化的联合通知》精神，认真贯彻“加强领导、依靠群众;狠抓育苗、积极营造;严格管理、保证质量”的方针，本着先平原后丘陵，因地制宜、因路制宜、宜乔则乔、宜灌则...
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1972年1月1日，临沂地区革委会生产指挥部《关于公路建设工资和民工建勤补助标准的通知》中指出，干支线公路的路基、路面、绿化、扫雪等经常性的养护和县社公路的全部修建工程，不论其规模大小，一律按民工建勤和民办公助的办法进行修建和养护。
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1972年2月23日，临沂地区交通局《关于下达1972年县社公路养护计划的通知》中指出，加强现有路线养护工作，继续贯彻执行民办公助，民工建勤，以群众自办为主的办法，力求把县社公路养护好,以适应战备和工农业生产的需要。从此，民工建勤工作又走了...
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1979年1月18日，山东省革命委员会批转山东省交通局《关于减轻农民修建公路负担的措施报告》，确定增加公路新建，改建工程补助费,新建县乡公路（包括小桥涵）每公里补助1万元,铺筑沥青路面每公里1.5至2万元,修建桥梁每米1000—1500元。...
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临沭县交通志
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类型：
社会事件
1954年夏庄运输社成立，属夏庄区集体所有运输企业。宋广华为负责人，时有工人10人，平车10辆，年运输能力800吨左右，主要运输任务是将生产资料、日用百货等运往各区驻地。这是我县最早的社会主义集体所有制专业运输企业。
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临沭县交通志
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类型：
社会事件
1972年“临沭县夏庄装卸运输合作社”改为“临沭县运输公司”，为交通局宜属运输企业。
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临沭县交通志
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类型：
政治事件
1983年，县交通局对县运输公司管理体制和内部经营机制进行改革,使其政企职责分开,权力下放企业;在企业内部推行责、权、利相结合的经济责任制，形成以岗位责任制为中心内容的奖惩制度。