重庆图书馆 任务年份
颗粒类型
1906
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公路交通安全宣敎參攷資料
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正文
自一九五一年元月起至四月底止，本市發生車禍一八〇次之多，死傷二六三人，其中汽車肇事九八次，壓死三三人，壓傷二〇三人，平均每天有車禍一次半，甚至一天發生二、三次，肇事原因有駕駛疏忽，穿越馬路，超速超載，機件失靈，不聽指揮，行人不走人行道，小兒...
1907
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一九五一年十月奉行署交通應通知：“展開城市交通安全宣教工作，以期減少行車肇事，保障人民的生命財產。”我府（永川縣人民政府）於十月三十一日召集文教科、交通科、公安局、區人民政府、交通廳永川工務段、查驗處、國營運輸公司永川車站等單位，開會討論，...
1908
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我公司自三月十日603號車失火肇事後，對行車安全有了嚴重的警惕。如何澈底消滅車禍，以確保人民生命財產安全的問題，更感到迫切的需要解决。西南區交通安全委員會號召首先在重慶市展開“交通安全宣傳運動”時，得到我公司全體同志的熱烈擁護，並爲完成這項...
1909
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區公司（包括各分公司）一九五一年度一至十二月，行車肇事共計一百六十五次，傷二百四十六人，死四十一人。因肇事支出的傷亡撫卹，以及物資賠償等款，計共人民幣四億六千三百六十一萬三千四百八十二元，其他如重要車件破損和滯延運輸損失，（部份分公司的肇事...
1910
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爲了堅决貫徹軍區首長對杜絕軍車肇禍的指示，與配合重慶市交通安全運動，我部曾於五月十六日召開了“西南軍區軍車安全行駛會議”，在會議中，首由交通部穰副部長，我部侯部長，正確指出軍車肇禍最基本的原因。
1911
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×汽車團自去年進入××地担負起艱鉅運輸任務後，在車輛集中與分散的不同駐地情况下，管理上曾經過遇到不少的困難，當開始的時候，我們對於汽車部隊的管理教育和使用比較生疎，領導上對這一工作是採取了簡單化的工作方法，駕駛員技術不一定都很高，有的是新培...
1912
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卞介秋是國營重慶運輸公司的駕駛員，在黨和行政工會的教育培養下，提高了階級覺悟，發揮了高度工人階級的積極性和創造性，在節省油料延長機件壽命方面，創造了很大的成績，發掘了運輸工具的使用潛在力，提高了運輸效率，因而被評爲勞動模範，他在重慶運輸公司...
1913
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正文
卞介秋是國營重慶運輸公司的駕駛員，在黨和行政工會的教育培養下，提高了階級覺悟，發揮了高度工人階級的積極性和創造性，在節省油料延長機件壽命方面，創造了很大的成績，發掘了運輸工具的使用潛在力，提高了運輸效率，因而被評爲勞動模範，他在重慶運輸公司...
1914
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我們416194182341858416224169742009號車六輛，這次由渝裝運四〇英尺長的工字鐵囘霑，由於從來沒裝運過這麽長的物資，在裝車之後，每個同志的心裏上，都不免有些担心，但經過小組討論，明確了我們這次任務的重大意義以後，我們...
1915
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正文
作爲一個新中國的駕駛人來說，如何保養自己的車輛，延長它的壽命，以及怎樣達到消滅事故，保障人民生命財產的安全，這是我們每個駕駛人員應該而且可以做到的事。但又不是我們每個司機同志都已經做到了。因此，我根據個人對行車安全和保養輪胎的一些體會介紹給...
1916
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木炭車或白煤車，炭爐裝置與車箱之間，最少應有三〇公分以上的距離。車箱靠近炭爐的部份，應加釘一層隔熱的石綿紙板，炭爐本身及各部的接頭、導氣管，不得有鬆動漏氣現象。爐身銹壞，及腐舊逾齡者，應予重換。