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排序: 唯一号 题名 类型
946
知识出处: 镇海县志 | 类型: 能源设施
1978年建于大榭港,后所侧杆高33米,大榭侧杆高30米,采用直径300毫米等径水泥杆组成,跨港档距558米,导线为70平方毫米镀锌钢绞线。
947
知识出处: 镇海县志 | 类型: 能源设施
1979年建。外峙—外神马线跨港档距424米,外峙侧单杆单拉,杆高15米,外神马侧门型杆高18米。外神马-穿鼻线跨港档距315米,外神马侧单杆高22.5米,穿鼻侧门型杆高12米,均用直径300毫米等径水泥杆组成,导线均为35平方毫米镀锌钢绞...
948
知识出处: 镇海县志 | 类型: 能源设施
1979年11月30日,中华人民共和国与联合国开发计划署(UNDD)签订协议,由开发计划署提供资金9.3万美元,中国出资人民币12万元(实物),由联合国开发署提供2台不同类型风力发电设备,一台为美制10千瓦,一台为英制4千瓦。选址小港镇笠山...
949
知识出处: 镇海县志 | 类型: 工程
1980年12月国家计委、国家科委批准,建设镇海一舟山高压直流输电试验工程。建100千伏直流输电整流站于大碶镇芦山,占地41.3亩,由大陆经海底电缆向舟山本岛输送电力100兆瓦(第一期50兆瓦),1987年11月27日试送电成功,12月8日...
950
知识出处: 镇海县志 | 类型: 能源设施
1985年定海县为解决金塘岛用电,建35千伏华梅变电所于高塘乡算山村,主变容量2000千伏安,降压至10千伏后,用海底电缆输电至金塘岛,由定海县电力公司管理。
951
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
全程12海里,由江利轮营运,1949年6月该轮在甬江梅墟江面被国民党飞机击沉,航线遂停。1950年底由镇安轮复航,途泊清水浦、梅墟,1953年每日4航次,年客运量8.54万人次;1964年镇宁路通车,旅客骤减停航。镇安轮1956年称甬航1号...
952
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
由渡运站驳运队经营,由镇海练子道头驶宁波大道头,1950年6月辟。以货运为主兼少量客运,日往返1次,称镇海航快。有木帆船5艘,后添木驳机船1艘及拖轮2艘。1978年底转让县外海航运公司经营,1984年6月因缺客货源停航。
953
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
1951年7月由益众1号轮配武装始航,二日班,途泊镇海渡运码头。1957年由中浙8号轮行驶。1976年浙江607轮续航。1978年停弯镇海。
954
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
1950年7月由新永安通航,途泊镇海、定海、六横、西泽、白墩,每日班,镇海泊渡运码头。1978年停弯镇海。
955
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
全程46海里。1950年由中浙8号轮复航,1978年停弯镇海。1987年10月复弯镇海,三日两班,由浙江602轮行驶,泊镇海港区6号泊位。
956
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
全程38海里。1985年6月县外海航运公司招宝山轮始航,日往返1次,泊渡运码头。
957
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
全程34海里。1985年1月由定海县册子乡运输社40吨位、70客位的浙定交5号轮始航,日来回1次,途泊岑港、小李岙、南山。镇海泊渡运码头。
958
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
全程33海里。1984年9月由定海县航运公司114吨位、150客位的浙定机206号轮始航,日往返1次。镇海泊渡运站码头。
959
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
浙经、浙社、浙会、中浙3号、浙江602、603、607等甬定线小客轮曾途泊镇海、沥港、大浦,后辍航。1970年金塘区大丰公社运输社辟沥港-大浦-镇海线。1979年分为沥港-镇海线,全程10海里。大浦-镇海线,全程8海里。1985年由286吨...
960
知识出处: 镇海县志 | 类型: 水路
1954年由浙江省轮船公司宁波分公司始航。1970年改为省航舟山分公司经营,航线延长至沈家门,往返2次。全程39海里,途泊穿山、六横、虾峙、桃花。1985年由128吨位、144客位的浙江814和206吨位、150客位的802轮从定海、沈家门...

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