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颗粒列表

共 1014 条 17 / 68
排序： 唯一号 题名 类型
241
小溪 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 交通
自景宁县岳口村入境，流至湖边与大溪汇合。境内长47.3公里，航道弯曲多礁，枯水期及洪水期均不利航行，通常2吨以下木帆船可达景宁沙湾。
242
祯埠港 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 交通
从祯旺经王村、祯埠注入大溪，通航里程15公里，可通行竹筏。
243
机耕路 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 交通
1958年，祯埠乡群众首筑赵庄至祯埠机耕路。嗣后，采取群众集资、国家补助办法，陆续修筑。1986～1987年，浙江省人民政府每年拨款20万元支持机耕路建设。1987年，全县有机耕路86条，总长268.6公里，分布在45个乡镇。其中长度10公...
244
西门渡口 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 交通
西门渡口位于鹤城镇西门，1971年6月建成。北山、山口、阜山方向车辆经此。渡口水面宽275米。建有反向式五级码头，备120、90马力渡轮各一艘。1987年日均渡机动车292车次。
245
三塘汇渡口 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 交通
三塘汇渡口位于浮弋乡三塘汇330国道和三黄公路连接处。有45马力渡轮一艘。1984年，浙江省交通厅投资4万元建成。
246
竹筏 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
竹筏由9～11根毛竹串扎而成，分前后两节，主筏首部翘起，副筏平直，放空和运输量少时，两筏相叠。竹筏货运，顺流载重500公斤，逆水载重300公斤。偶有乘客，临时增添排盂、小凳，以便乘坐。
247
木帆船 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
木帆船俗称舴艋船。长7～8米，两端狭窄，中间宽2.5米左右，形如豆英。前后翘起部分称“斗筋”，便于浅滩人力肩背。中舱上盖箬叶衬里的竹篷三块：固定在当中的叫“娘篷”，前头叫“头篷儿”，后头叫“推篷。”“头篷儿”、“推篷”可前后移动。船首尾设置...
248
航船 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
航船即以客运为主的木帆船，船体稍大，由2～5名船工操作。70年代后期，改为机动。
249
盘汤 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
盘汤两侧有舷窗，舱顶甲板可堆货物，客舱宽敞，可乘50人左右。盘汤多作拖驳，轮船未达航段，仍需人力篙撑桨划。80年代被淘汰。
250
机动船 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
机动船1970年开始，将木帆船配上柴油机改装成动力船。80年代制造的木质机动船，船体增大，装载量最高达30吨。
251
竹兜 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
竹兜制作简单，山区普遍使用，现多用于护送病人，比担架方便。 轿多为婚嫁乘坐。富人乘花轿、官轿，穷人乘蓬轿。官绅出门，有时也乘官轿。1950年以后停止使用。
252
人力车 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
人力车俗称黄包车。民国23（1934）年，鹤城镇有人力车出租，日租金0.2元。25年，工人自备人力车11辆沿公路线营运，青田至丽水车资8元。公路破坏后，人力车停业。
253
自行车 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
自行车民国24年7月，县政府首购自行车4辆，供警察巡视会哨用。25年，私人自行车11辆，车行出租自行车7辆。公路发展后，自行车不断增多。1987年，全县有自行车3万余辆。
254
板车 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
板车各种胶轮手拉车，俗称板车。1952年7月，青田搬运站码头分队首购2辆大板车和3辆高轮钢丝车，汽车运输发展后被淘汰。26×2.5胶轮车为民间重要运输工具。
255
摩托车 专题 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 基础设施
摩托车1969年，县邮电局首次使用摩托车运送邮件。1987年，全县有摩托车141辆。

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