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4861
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 建筑业
天津营造服务社(后改为天津建筑公司):成立于1949年7月,是天津成立最早的一个国营建筑企业。除接受公私建筑委託,幷且参加投标、比价,对私人营造厂商高抬标价、投机倒把活动起了一定限制作用。
4862
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 建筑业
工人合作建筑公司:成立于1950年初,屬市总工会領导,主要是把分散的建筑工人組織起来,以便摆脫封建把头的把持和剝削。工人合作建筑公司采取集体包工制,由公司向业主包工,幷負責購料,工人由各区建筑工会組織施工,工資采取民主評定,取消私营厂商和封...
4863
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 建筑业
工人建筑合作社:屬天津供銷合作社領导,是通过合作社方式把工人組織起来,凡入社者需交股金50斤小米,如无力交納,可由每月工資中扣除。
4864
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 建筑业
在1952年7月根据市委的决定首先成立了天津市建筑工程局,加强天津市建筑管理工作。
4865
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 建筑业
天津市建筑設計公司成立于1952年7月。成立之后,为了加强对設計人員的政治思想敎育,在1952年和1957年,曾經开展了一个群众性的工程大检查运动及学习苏联的設計經驗运动,通过苏联設計結构計算方法与英、美設計結构計算方法的比較,認識到社会主...
4866
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 电力、热力、燃气及水生产和供应业
从台兒庄路太原道口抽取海河河水驗沉澱后使用。該厂經二年筹建,完成慢滤池5座,沉澱罐2座,日产水量2000余吨。这是天津市最早的自来水厂。
4867
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 电力、热力、燃气及水生产和供应业
仁記洋行的自来水厂,在1922年由英租界工部局接管,幷且改河水厂为井水厂,凿深井取水,供給英租界全部用水。
4868
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 电力、热力、燃气及水生产和供应业
1902年成立董事会,在香港立案,在西头芥园庙設厂(即现在的芥园水厂),1903年3月30日开幕,定名为英商中国天津济安自来水公司,供水范围为城廂一带。当时日售水量約300吨,管道长度5公里。以后逐漸延长管道,扩大供水范围,于是又增設了西河...
4869
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 电力、热力、燃气及水生产和供应业
天津市自来水公司,为了改善生产和人民生活用水条件,除迅速接管了天津市自来水厂,幷根据共同綱領:操縱国民經济事业应由国家統二經营的规定,按照公私兼顧的精神,接管了私营济安自来水公司,于1950年3月正式将天津自来水厂和济安自来水公司两个自来水...
4870
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 文化、体育和娱乐业
第二工人文化宮位于河东工业区,临津塘公路与十七經路,占地約445.34市亩。該处原为一个荒蕪了的农场。1952年配合新村建設,解决河东工业区文化休息問題,用海河吹塡垫办法,提高地面标高,开辟为第二工人文化宮。现在第二工人文化宮已俱有一定规模...
4871
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 电力、热力、燃气及水生产和供应业
天津解放之后,人民政府从国民党反动派手里接管了电車事业,成立了“天津市人民政府公用局电車管理处”,几十年来历經比、日帝国主义和国民党反动派作为进行經济掠夺工具的电車事业,从此变成了人民的电車事业。受尽帝国主义、国民党反动派压迫与剝削的电車工...
4872
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 交通运输、仓储和邮政业
天津最早的公共汽車是1925年創办的同兴汽車公司)。天津汽車公司当时有3条路綫①大营門到国民飯店,票价是銅子7枚;②从大营門到馬家渡口,票价是銅子7枚;③从馬场道陶园(即现在师大附近)到多伦道盛德里,全程銅子8枚。所用汽車全是黃色的“飞德綠...
4873
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 交通运输、仓储和邮政业
1929年又成立了一家私营汽車公司呌公共客坐汽車公司,共有車50輛,經营馬家口至下瓦房,国民飯店至大营門两条路綫。
4874
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 交通运输、仓储和邮政业
1933年10月伪天津市政府开始官办公共汽車呌天津市公共汽車經理处,但是规模很小,只有汽車10輛,司机售票員14人,它的綫路也只有3条:官銀号至北站;东浮桥(金湯桥)至西关街;北大关至宁家大桥,实际由于車輛少只有官銀号至北站一綫通車。
4875
知识出处: 天津城市建设新志 | 类型: 交通运输、仓储和邮政业
1945年抗日战爭取得了最后胜利,国民党反动派接收了天津交通股份有限公司,成立了天津市政府公用局电車、汽車临时管理处汽車部。

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