阿克苏地区图书馆

阿克苏地区的水运有渡口运输和水上运输。民国33年（1944年）7月，国民党政府派“国文实业考察团”来阿克苏考察塔里木河流域。在阿克苏专署建设局局长张宗寅的陪同下，13人从阿克苏河西大桥处乘坐3只木船，经阿瓦提、沙雅、轮台到达尉犁县，历时20余天。经考察预算，开航需300余万元，因资金不够作罢。
  建国初期，为解决行人、车辆渡河，在托什干河下游阿热力渡口和阿克苏老大河、新大河及塔里木河均设有渡口，引渡行人车辆。后因桥梁的修建，渡口失去作用而不复存在。60年代初，为了弥补公路运输力量的不足，开辟了水上运输。1960年春，阿克苏专区成立了航运队。自治区交通厅赠送阿克苏专区航运队10艘木帆船，并从伊犁航运办事处抽调部分技术人员组成南疆航运工作组驻阿克苏指导航运工作，同时还举办了水运技术训练班。
  同年，阿克苏、阿瓦提、沙雅等县共造木帆船32艘，待水手、船只准备就绪后，即开始在阿克苏河、塔里木河、渭干河进行勘探。在开航之前，曾对通航河道进行整治，设置航标。试航成功后，用19只木帆船于10月2日、10日两次从阿克苏河出发，经阿瓦提、阿拉尔、塔里木河直达巴音郭楞蒙古自治州尉犁县塔里木九场，运载粮食105吨，航程500余公里，12月10日抵达终点站，完成46800吨公里，首创阿克苏水上货运。后因冬季河水结冰，木船搁浅及其他种种原因而终止水运。