中卫市图书馆

2008年12月，中卫香山机场建成通航，年轻的中卫市开启了通向世界的窗口。
  2006年5月，市委、市政府提出了建设民用机场、开辟空中走廊、构建立体交通战略的构想。这一构想很快得到自治区党委、政府的高度重视和大力支持。随后，从中央到地方各级党政部门都给予其关心和大力支持。当年9月14日，国家民航总局与自治区政府签署了《关于建设香山机场会议纪要》，这份纪要将香山机场由设想变成蓝图提前了5年。中卫香山机场也因此成为西北地区唯一一个从争取立项、建设到项目管理都由地方负责的民用机场。同年10月，国家民航总局同意将香山机场项目从“十二五”规划调整到“十一五”规划，2007年9月22日，国务院、中央军委对中卫香山机场批准立项。
  2008年3月16日机场正式开工建设，我市按照“200天倒推程序法”等创新性工作方法，突出抓飞行区跑道、航站楼建设和涉及导航、通信等专业设备国外采购的三大建设重点，用不到半年时间完成了高标号混凝土7万多立方米、普通混凝土3万多立方米、土石方480多万立方米，工程经民航质检站、第三检测方和监理方检验，达到了民航标准，创造了西北民航建设史上审批、立项批复、建设和通航最快纪录，被民航西北地区管理局誉为民航建设的一个典范和样板。
  2008年12月4日，在民航西部集团宁夏机场公司的通力配合下，中卫香山机场成功校飞；12月10日，成功试飞；12月26日，正式通航。采取统筹法施工，使机场提前两年顺利建成，总投资3.7亿元的中卫香山机场，节约工程资金3000万元。由此，中卫香山机场通航为宁夏沿黄城市带打造出了一条“快进快出”的空中通道。
  中卫市与甘肃省白银市接壤，是全国铁路交通大动脉的西部桥头堡，也是欧亚大通道“东进西出”的必经之地。包兰铁路、宝中铁路和正在建设的太中银铁路在这里交汇，是联系西北与华北地区的重要铁路交通枢纽；京藏、福银、中营、中郝、中固、中盐等高速公路和109、101国道，201、202省道等重要公路干线穿境而过，是河西走廊通往东部地区最便捷的内陆通道，也是承东启西、拓北展南的人流、物流、信息流集散中心。香山机场的建成通航，更加奠定了中卫作为西北重要交通枢纽城市的地位。
  香山机场自通航以来，先后开通了中卫至西安、北京、重庆3条航线。特别是今年开通至北京首都国际机场航班，使香山机场成为西部除延安、榆林两个革命老区支线机场外，又一个特许“牵手”首都国际机场的支线机场。目前中卫至西安、中卫至北京已实现天天有航班。开航至今，香山机场已执行航班270个，旅客吞吐量超过了汉中、天水、安康机场，紧逼格尔木机场。同时市发改委积极走出去，与西安一家大型旅行社合作，不断争取客源，使每天的旅客流量由最初的40人次，猛增到现在的300人次左右，客座率稳定在70%以上。
  当前，随着旅游旺季的到来和市场营销工作的深入开展，中卫香山机场的客座率有了大幅明显提高。截至7月底，机场运送旅客突破2万人次。
  据介绍，近期，香山机场将有望开通中卫至银川航班，从中卫到银川只需要20分钟、人均80元就可以实现坐飞机参观银川、中卫的愿望，成为宁夏的空中旅游巴士。